公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)

公路運(yùn)輸具有以下特點(diǎn)

適應(yīng)性強(qiáng)公路運(yùn)輸網(wǎng)密度大分布廣車輛能隨時(shí)調(diào)度各環(huán)節(jié)銜接時(shí)間短對(duì)客貨運(yùn)量適應(yīng)力強(qiáng)能單個(gè)或車隊(duì)運(yùn)輸對(duì)搶險(xiǎn)、救災(zāi)和軍事運(yùn)輸意義重大。

直達(dá)運(yùn)輸汽車體積小中途無(wú)需換裝可深入各地實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)這是其他運(yùn)輸方式無(wú)法比擬的。

運(yùn)送速度較快中短途運(yùn)輸中公路運(yùn)輸能直達(dá)目的地客貨在途時(shí)間短速度快。

資金周轉(zhuǎn)快相比鐵、水、航運(yùn)輸公路運(yùn)輸固定設(shè)施簡(jiǎn)單車輛購(gòu)置費(fèi)用低投資興辦容易回收期短正常經(jīng)營(yíng)下投資每年可周轉(zhuǎn)13次。

技術(shù)易掌握汽車駕駛技術(shù)相對(duì)火車、飛機(jī)駕駛技術(shù)容易掌握對(duì)駕駛員素質(zhì)要求較低。

運(yùn)量較小世界最大汽車載重仍比火車、輪船少得多汽車載重量小行駛阻力大燃料成本高運(yùn)輸成本高。

持續(xù)性差公路平均運(yùn)距短運(yùn)行持續(xù)性較差。