別克昂科威渦輪介入時(shí)間

別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的渦輪介入時(shí)間與排量有關(guān)。

1.5T 排量車型的渦輪增壓一般在 1700 轉(zhuǎn)左右介入2.0T 排量車型則在 800 轉(zhuǎn)左右介入。

渦輪介入的原理是利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(jī)。車輛啟動初期轉(zhuǎn)速和排氣壓力達(dá)不到驅(qū)動渦輪的能力所以會有渦輪滯泄現(xiàn)象一旦渦輪啟動動力會明顯提升。

渦輪增壓能讓燃燒更充分提高動力。而機(jī)械增壓是利用發(fā)動機(jī)動力驅(qū)動進(jìn)行增壓不存在渦輪滯泄現(xiàn)象但后期會消耗發(fā)動機(jī)能量。

要知道壓縮后的空氣含氧量比普通大氣壓下相同體積的空氣含氧量高所以燃燒更完全功率也就提高了。

總之不同排量的別克昂科威渦輪介入時(shí)間不同開車時(shí)注意轉(zhuǎn)速變化就能感受到渦輪增壓帶來的動力變化。