• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 我要提問(wèn)

      雙橫臂式獨(dú)立懸架有哪些優(yōu)點(diǎn)

      喜歡轎跑2009 2024-12-02 07:06:01

      雙橫臂式獨(dú)立懸架有哪些優(yōu)點(diǎn)

      1個(gè)回答
      • 廈門二牛 2024-12-02 07:06:01

        雙橫臂式獨(dú)立懸架有不少優(yōu)點(diǎn)。

        它能讓汽車輪胎與地面的接觸面積更大這樣汽車在高速行駛時(shí)會(huì)更穩(wěn)定。

        因?yàn)槠渖舷聯(lián)u臂長(zhǎng)度不同車輪上下運(yùn)動(dòng)時(shí)能自動(dòng)改變外傾角從而減少輪距變化降低輪胎磨損。

        而且這種懸架減震器沒(méi)有側(cè)向載荷有利于降低車頭高度還能改進(jìn)車身造型所以操縱穩(wěn)定性和舒適性都很好。

        雙橫臂式獨(dú)立懸架可通過(guò)調(diào)整橫臂長(zhǎng)度適應(yīng)車輛結(jié)構(gòu)來(lái)提高穩(wěn)定性。

        不等長(zhǎng)雙橫臂式懸架只要合理選擇和優(yōu)化上下橫臂長(zhǎng)度并進(jìn)行合理布置就能保證輪距及前輪定位參數(shù)變化在可接受范圍內(nèi)讓汽車行駛更穩(wěn)定目前已廣泛應(yīng)用在轎車的前后懸架上部分運(yùn)動(dòng)型轎車及賽車的后輪也采用。

        總之雙橫臂式獨(dú)立懸架能給駕駛者和乘客帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。

        0有用 0 回復(fù)
      申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請(qǐng)發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

      相關(guān)問(wèn)答

      97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

    3. 
      
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

      1. <sub id="3enyw"></sub>
      2. 亚洲最大日韩中文字幕另类 | 玩弄丰满少妇视频 | 亚洲伊人久久大香线蕉 | 久久久久久免费一区二区三区 | 亚洲系列一区A久久 | 日本欧美性爱网一区 |