節溫器和水泵故障有何區別

節溫器和水泵是汽車發動機中控制冷卻液循環的重要部件它們出故障后的區別挺大。

節溫器壞了發動機內冷卻液無法在大小循環間切換。啟動時本應小循環助升溫正常工作溫度后應切換大循環經散熱水箱散熱節溫器壞了就無法切換可能一直處于小循環致發動機過熱。但冷卻液能循環。

而水泵壞了冷卻液直接無法循環不管大小循環都不行同樣導致發動機過熱。

汽車多數用的水冷發動機靠冷卻液循環帶走熱量。發動機內冷卻液有大小兩條循環路徑。節溫器主要控制循環路徑切換水泵負責讓冷卻液循環流動。

節溫器壞了因有小孔循環量小易高溫對發動機不好。

若行駛中發現發動機溫度過高甭管是節溫器還是水泵問題都得立馬停車熄火打開發動機蓋散熱否則持續高溫行駛易拉缸降低發動機壽命。