缸內(nèi)制動(dòng)可以一直開(kāi)啟嗎

缸內(nèi)制動(dòng)不建議一直開(kāi)啟。

雖然缸內(nèi)制動(dòng)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)不噴射燃料且不點(diǎn)火的情況下通過(guò)活塞運(yùn)動(dòng)壓縮空氣來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能將發(fā)動(dòng)機(jī)變成泵利用汽車本身動(dòng)能達(dá)到制動(dòng)效果擋位越低阻力越明顯制動(dòng)性能越強(qiáng)下坡時(shí)用低速擋能減輕剎車負(fù)擔(dān)冰雪泥濘路行駛能防止側(cè)滑。

但如果一直開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)一直處于工作狀態(tài)內(nèi)部活塞不停運(yùn)動(dòng)壓縮空氣會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害特別是對(duì)氣門(mén)影響較大。

比如大型貨車下長(zhǎng)坡用缸內(nèi)制動(dòng)不要長(zhǎng)時(shí)間使用建議每次間隔 5 秒左右。

對(duì)于加裝液力緩速器的車輛低速、高速都有不錯(cuò)性能多數(shù)長(zhǎng)緩坡能應(yīng)對(duì)還能與排氣制動(dòng)一起用普通緩坡可點(diǎn)剎保護(hù)制動(dòng)片避免過(guò)熱致制動(dòng)能力下降甚至失效。

總之缸內(nèi)制動(dòng)雖好但要根據(jù)實(shí)際情況合理使用不能一直開(kāi)著以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和行車安全。