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    2. 我要提問(wèn)

      賈躍亭的車(chē)為什么還沒(méi)有開(kāi)始量產(chǎn)

      dayexiangxiang 2024-12-28 01:57:01

      賈躍亭的車(chē)為什么還沒(méi)有開(kāi)始量產(chǎn)

      1個(gè)回答
      • 打2可不叫 2024-12-28 01:57:01

        賈躍亭的車(chē)還沒(méi)有開(kāi)始量產(chǎn)的原因挺多的。

        首先是成本問(wèn)題量產(chǎn)成本太高了要投入大量資金。

        而且法拉第未來(lái)作為造車(chē)新勢(shì)力之前沒(méi)有生產(chǎn)汽車(chē)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)所有項(xiàng)目都得從頭摸索這可不容易。

        再有車(chē)的設(shè)計(jì)初衷是解決汽車(chē)行業(yè)痛點(diǎn)要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)可不簡(jiǎn)單可能在技術(shù)研發(fā)上遇到了難關(guān)。

        另外現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展特別快國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌像紅旗長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞、吉利、榮威和比亞迪等在技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上都做得很好不斷推出新車(chē)型滿足市場(chǎng)需求。

        在這樣競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境里賈躍亭的車(chē)要想量產(chǎn)就得拿出更厲害的本事。

        不過(guò)呢雖說(shuō)現(xiàn)在還沒(méi)量產(chǎn)但未來(lái)還是有可能實(shí)現(xiàn)的畢竟汽車(chē)行業(yè)一直在發(fā)展說(shuō)不定哪天就克服困難開(kāi)始量產(chǎn)了給消費(fèi)者帶來(lái)全新的選擇。

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