474 發動機凸輪軸是 E 還是 I

474 發動機凸輪軸通常是 E 不是 I。

出廠車的 474 發動機其凸輪軸皮帶輪內徑的凸出小腳一般卡在 E 點上這就對應正時對 E 點。

而且 474 發動機的凸輪軸有兩個記號E 代表四缸I 代表一缸。同時凸輪軸上有個銷子E 和 I 各有個缺口。氣門室蓋上也有相應記號。

這些設計和標記能幫助我們更直觀準確地識別凸輪軸類型和進行維修保養。比如在對正時的時候看準 E 點就行這個證實記號是 3 點 1 線。

另外要知道發動機是能把其他形式的能轉化為機械能的機器像內燃機、外燃機、電動機等都屬于發動機范疇。

總之對于 474 發動機的凸輪軸記住對 E 點關注凸輪軸上的銷子和缺口以及氣門室蓋上的記號就能很好地保障發動機的正常運行和維護。