大眾的車普遍都燒機油嗎
1986qsm0927
2019-04-04 15:47:00
3個回答
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buky 2019-11-04 15:39:45
大眾車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。 -
weiwei001009 2019-04-04 16:05:51
大眾車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。 -
ychmiwb 2019-04-04 15:56:44
不是，大眾車只是機油的損耗要大一些，并沒有嚴重燒機油的現象，如果大眾車有嚴重的燒機油，是達不到國家排放標準的。而且也只有渦輪增壓的發動機機油損耗嚴重一些。燒機油的判定是汽車在1000公里內消耗掉高于0.3升的機油為標準。對于大眾車燒機油的現象和國內的用車環境有一部分關系，大眾車發動機技術是德國的，作為世界上四大汽車生產商之一，不可能會在設計上有這么大的疏忽。國內與國外的差距，首先第一點是汽油的問題，國內的汽油油品要比國外差一點，由于在國內，汽油幾乎是壟斷的，壟斷行業一般沒有什么進步的動力。其次就是國內的路況，國內路況比較復雜，有平原有丘陵還有山路。復雜的路況自然導致發動機超負荷的運行。從而引起的燒機油。
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