節氣門結冰怎么回事 節氣門結冰怎么解決

節氣門結冰主要是廢氣再循環系統和曲軸箱強制通風系統使高溫廢氣中的氣態水在低溫節氣門處凝結成液態水，在極寒條件下易結冰；解決辦法包括檢查加熱裝置、確保冷卻液循環通暢等 。

節氣門結冰現象的產生并非偶然。大多數發動機配備的廢氣再循環系統與曲軸箱強制通風系統，會將高溫廢氣引導至節氣門附近進氣口。廢氣中的氣態水在接觸低溫節氣門時，就會凝結成液態水。在北方冬季極寒條件下，當駕駛員松開油門踏板，低溫空氣快速流動，這些冷凝水就很容易瞬間結冰。

面對節氣門結冰的問題，一些發動機制造商開發了節氣門加熱裝置。而對于帶有節氣門加熱功能的車輛，在冬季需格外注意節氣門加熱水管處冷卻液的循環是否通暢，要定期更換并使用優質冷卻液。入冬后，還應對發動機的熱管理部件進行全面檢查，防患于未然。

節氣門結冰會影響發動機的正常運轉。日常使用中，要多關注車輛狀況，做好預防和檢查工作，保障行車安全與車輛性能 。