法拉利roma是前置發(fā)動(dòng)機(jī)還是中置發(fā)動(dòng)機(jī)

法拉利Roma（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型。

法拉利Roma作為法拉利旗下的入門級(jí)GT跑車，采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。其前置的3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，宛如一顆強(qiáng)勁的心臟，為車輛提供源源不斷的動(dòng)力。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出620馬力以及760牛米的最大扭矩，在5750到7500轉(zhuǎn)每分鐘的最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間，以及3000到5750轉(zhuǎn)每分鐘的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，都能穩(wěn)定且高效地工作。

缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，讓燃油與空氣更好地混合，提升了燃燒效率，鋁合金缸蓋和缸體則在保證強(qiáng)度的同時(shí)減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量。與之匹配的8速雙離合變速器，換擋迅速且平順，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗(yàn)。懸掛系統(tǒng)上，前雙叉臂獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，讓車輛在操控性與舒適性之間取得了平衡。

法拉利Roma以其前置發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，配合先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，為駕駛者帶來高性能與舒適兼顧的駕駛感受。