榮威imax8使用了什么發(fā)動機和懸架

榮威iMAX8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全系搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

榮威iMAX8的2.0T發(fā)動機，最大功率172kW，有著234馬力，最大扭矩達360牛米，在1500到4000轉每分鐘就能爆發(fā)最大扭矩。并且運用了缸內(nèi)直噴技術，配合鋁合金缸蓋缸體，不僅提升燃油效率，還能有效減輕發(fā)動機重量。與發(fā)動機匹配的8AT變速箱，換擋平順，能給駕駛者帶來舒適的操控體驗。

再看懸架部分，麥弗遜獨立懸架結構簡單，由一個L型控制臂組成，成本低且占用空間小，能很好適應MPV的車頭布局。多連桿獨立懸架基于雙叉臂懸架改進，可精準控制車輪運動軌跡。獨立懸架設計讓同軸兩個車輪間互不干涉，極大提升了車輛操控性與乘坐舒適性。

榮威iMAX8選用這樣的發(fā)動機和懸架組合，兼顧了動力輸出與駕乘體驗，無論是日常出行還是長途旅行，都能滿足用戶需求，為大家?guī)硎孢m、穩(wěn)定的駕駛感受。