發動機積碳是如何產生的

發動機積碳主要是因汽油燃燒不充分，以及一些部件的工作狀況和不良使用習慣等多種因素共同作用產生的。

汽油燃燒不充分是積碳產生的重要原因。使用質量差、雜質多的汽油，會讓發動機內燃燒不徹底，產生碳顆粒，附著在燃燒室、活塞頂部、火花塞及噴油嘴等零部件表面，經高溫炙烤形成積碳。發動機熄火后，進氣歧管內燃油蒸汽流入燃燒室，輕質成分揮發，重質成分附著，再次點火時經高溫硬化也會形成積碳。

曲軸箱通風系統也會導致積碳。廢氣中的機油液滴附著在進氣歧管內壁和進氣門背面，進氣門處高溫使其碳化形成積碳，進氣歧管處則吸附灰塵形成油泥。節氣門處也因曲軸箱蒸汽反流，機油蒸汽附著形成油膜，吸附灰塵后變成節氣門積碳。另外，長期低轉速高擋位行車等不良駕駛習慣，以及發動機化油器老化或損壞，導致汽油未充分霧化就燃燒，都會促使積碳生成。發動機燒機油時，因其重質成分多、更粘稠，也會產生大量積碳。

發動機積碳的產生涉及多個方面，了解這些成因，有助于車主采取針對性措施減少積碳的形成。