凱迪拉克CT5的車主真實(shí)體驗(yàn)如何

凱迪拉克CT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車主真實(shí)體驗(yàn)不錯(cuò)，在動(dòng)力、操控、配置等多方面表現(xiàn)出色，雖有小不足但整體令人滿意。

在動(dòng)力方面，其狂暴動(dòng)力帶來極致體驗(yàn)，賽道模式搭配彈射起步，3.7秒破百，發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲浪令人上頭，能直線秒殺同級電車。操控上，eLSD后橋限滑差速器與MRC電磁懸掛的組合，讓彎道極限超高，方向盤指向精準(zhǔn)，穩(wěn)如軌道。剎車性能同樣出色，Brembo六活塞卡鉗搭配碳陶盤，連續(xù)攻彎也能剎得住，腳感線性。

空間上，后排頭頂因溜背造型有所限制，腿部空間夠用，不過這也是為性能做出的妥協(xié)。油耗方面，日常通勤溫柔駕駛8 - 10l ，高速5 - 8L，較為合理。外觀上，熏黑網(wǎng)狀格柵、碳纖維前唇、溜背車尾、四出排氣等設(shè)計(jì)，侵略性十足，專屬配色更是吸睛。內(nèi)飾以啞光墨綠為主基調(diào)，搭配碳纖維飾板等，營造出冷冽的賽道氛圍，座椅材質(zhì)舒適，但深色麂皮區(qū)域清潔需更用心。性價(jià)比上，硬件配置高，價(jià)格相比同級別車型有優(yōu)勢，還標(biāo)配Super Cruise超級輔助駕駛系統(tǒng)與AKG音響。

凱迪拉克CT5憑借出色的動(dòng)力、操控和豐富配置，為車主帶來了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)，雖有細(xì)節(jié)小問題，但不失為一款值得選擇的車型 。