東風(fēng)標(biāo)致508L的發(fā)動機表現(xiàn)如何

東風(fēng)標(biāo)致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L的發(fā)動機表現(xiàn)出色，能滿足不同需求且具備多種優(yōu)勢。

東風(fēng)標(biāo)致508L曾搭載1.6T和1.8T發(fā)動機，如今僅保留1.8T 。1.6T發(fā)動機最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，應(yīng)用連續(xù)可變氣門正時相位和氣門升程技術(shù)，適配OBD系統(tǒng)，能滿足日常基本駕駛需求。而1.8T發(fā)動機更是可圈可點，型號為“6G03” ，最大功率155kW，峰值扭矩300N·m。它源自PSA的THP系列EP平臺下的EP8發(fā)動機，采用雙渦管單渦輪、側(cè)噴200bar噴等先進技術(shù)。搭配8速自動變速器，換擋平順流暢，毫無頓挫感，初段加速迅猛，還具有良好的燃油經(jīng)濟性，實際測試百公里油耗低至6.9L，綜合工況油耗6.1L。并且，該發(fā)動機在熱效率、動力輸出和環(huán)保性能等方面也表現(xiàn)優(yōu)異，渦輪遲滯減少，動力輸出更線性。

東風(fēng)標(biāo)致508L的發(fā)動機不管是在動力性能的展現(xiàn)上，還是燃油經(jīng)濟性以及技術(shù)先進性等層面，都有著突出表現(xiàn)，為駕駛者帶來良好的駕駛體驗。