上坡輔助系統(tǒng)是如何工作的？

上坡輔助系統(tǒng)通過(guò)對(duì)四個(gè)車輪施加制動(dòng)，并結(jié)合電子、液壓等系統(tǒng)協(xié)同工作，防止車輛上坡時(shí)下滑。

上坡輔助系統(tǒng)工作時(shí)，當(dāng)車輛處于上坡場(chǎng)景，滿足特定啟動(dòng)條件，如換檔桿不在P檔、油門未踩、車輛靜止、駐車制動(dòng)未拉起且進(jìn)一步踩下制動(dòng)踏板等，系統(tǒng)便開(kāi)始運(yùn)作。首先，在駕駛員踩剎車時(shí)，主缸壓力傳感器會(huì)測(cè)量液壓并傳遞給控制器，此壓力值是后續(xù)松開(kāi)剎車后系統(tǒng)要保持的數(shù)值。接著，當(dāng)松開(kāi)剎車踏板，電子控制器開(kāi)始工作，保持壓力不變，如同小衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）般穩(wěn)穩(wěn)制動(dòng)車輛，一般持續(xù)2到3秒。在駕駛員踩下油門時(shí)，控制器會(huì)慢慢松開(kāi)剎車壓力，并且會(huì)根據(jù)坡度按比例逐步釋放剎車。

上坡輔助系統(tǒng)通過(guò)一系列精密的操作，在車輛上坡起步的關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用，為駕駛員提供了更充裕的操作時(shí)間，有效避免溜車事故的發(fā)生，讓車輛上坡起步更加平穩(wěn)、安全，提升了駕駛的舒適性與安全性 。