• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 我要提問

      神龍標(biāo)致508L的1.8T發(fā)動機性能怎樣

      人好難 2025-08-21 15:16:01

      神龍標(biāo)致508查成交價|參配|優(yōu)惠政策)L的1.8T發(fā)動機性能怎樣

      1個回答
      • wangwang2000 2025-08-21 15:16:01

        神龍標(biāo)致508查成交價|參配|優(yōu)惠政策)L的1.8T發(fā)動機性能不錯,兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。

        這款1.8T發(fā)動機屬于PSA THP系列EP平臺下的EP8發(fā)動機,專為中國市場打造。它采用了諸多先進(jìn)技術(shù),比如缸內(nèi)直噴、側(cè)噴技術(shù)、雙渦管單渦輪增壓器、CVVT等。其最大功率155kW,扭矩300Nm,最大馬力可達(dá)211匹,這樣的動力數(shù)據(jù)讓車輛在加速等方面有著不錯的表現(xiàn)。

        在燃油經(jīng)濟(jì)性上,它也有出色發(fā)揮,WLTC綜合油耗約百公里6.45L。并且,與之匹配的是愛信8速自動變速器,換擋平順、響應(yīng)迅速,能帶來良好的駕駛體驗。和大眾EA888相比,在城市駕駛中渦輪遲滯減少,動力輸出更線性。即便相比一些2.0T+DSG組合,它在動力輸出上雖可能不占優(yōu)勢,但在油耗等方面的表現(xiàn)依然具有競爭力。

        總之,神龍標(biāo)致508L的1.8T發(fā)動機憑借自身獨特技術(shù),在動力和油耗上取得平衡,為駕駛者帶來不錯的體驗,是一款值得肯定的發(fā)動機。

        0有用 0 回復(fù)
      申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

      相關(guān)問答

      97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

    3. 
      
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
        <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

      1. <sub id="3enyw"></sub>
      2. 亚洲va一区动漫 | 中文字幕酒后影院 | 日韩精品亚洲一区在线综合 | 亚洲人成中文字幕在线观看 | 久久er99精品| 色悠悠久久综合亚洲 |