三菱4j12發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)如何

三菱4J12發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)良好，綜合性能穩(wěn)定。

4J12發(fā)動(dòng)機(jī)屬于三菱先進(jìn)的4J系列，配備智能可變氣門正時(shí)與升程控制系統(tǒng)，也就是MIVEC技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)可不簡(jiǎn)單，它與本田地球夢(mèng)科技、馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天并稱“當(dāng)代日本發(fā)動(dòng)機(jī)三大大師”，代表著頂尖水平。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用單凸輪軸控制排氣門，進(jìn)氣側(cè)由計(jì)算機(jī)精確控制主動(dòng)升程進(jìn)氣門，能靈活調(diào)整進(jìn)氣。歧管噴射方式配合節(jié)氣門，在松開(kāi)油門和熄火時(shí)回收油氣，提高燃油效率。

從動(dòng)力數(shù)據(jù)看，2.4L自然吸氣的4J12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW（192Ps）/6000rpm，扭矩235Nm /4200rpm，能滿足日常駕駛與輕度越野需求。日常行駛轉(zhuǎn)速低，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，噪音小，綜合油耗也比較經(jīng)濟(jì)。而且它還是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，在輕量化方面優(yōu)勢(shì)明顯。取消節(jié)氣門設(shè)計(jì)，通過(guò)節(jié)氣門信號(hào)直接控制氣門升程，領(lǐng)先于不少車企。

三菱4J12發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力、油耗、輕量化等多方面表現(xiàn)出色，展現(xiàn)了三菱在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，是一款值得肯定的發(fā)動(dòng)機(jī) 。