上汽大通G10的發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何

上汽大通 G10 的發(fā)動(dòng)機(jī)性能不錯(cuò)，在動(dòng)力和油耗方面有明顯優(yōu)勢，能滿足不同用戶需求。

上汽大通 G10 搭載多種發(fā)動(dòng)機(jī)，為用戶提供了豐富的選擇。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，常見的 2.0T 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽集團(tuán)自主研發(fā)的 2.0TGI 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 224Ps，最大功率 165kW，最大扭矩 350N·m。它采用了 GDI 缸內(nèi)直噴、TURBO 渦輪增壓和 DVVT 雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃燒充分，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，適合追求駕駛樂趣的用戶。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有 1.9T 和 2.0T 等不同版本。2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)，扭矩大、油耗低，爬坡和滿載動(dòng)力出色，實(shí)際油耗能控制在 6 - 8 升左右。其中，D19 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)符合歐 5 排放標(biāo)準(zhǔn)，在 NVH 性能上有顯著突破，達(dá)到世界主流柴油機(jī)水平。此外，G10 還采用過綿陽新晨的 1TZ 發(fā)動(dòng)機(jī)，主打性價(jià)比，成本低、性能可靠、便于維修。

上汽大通 G10 憑借多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，兼顧了動(dòng)力、油耗與成本等多個(gè)方面。無論是追求動(dòng)力的用戶，還是對油耗和成本有要求的消費(fèi)者，都能在 G10 的發(fā)動(dòng)機(jī)配置中找到合適的選擇。