軒逸·純電16款1.6排量新軒逸CVT變速箱問題。

又裝大神了？？自己看看樓主說的是熱車時候，不是你們奉行的神奇冷保護。。。看文章看全了，別就會扣你關(guān)注的那幾個字。。。

我的車不是這幾天這樣子。從7.8月就這樣了。

明明是這幾天全國大降溫導(dǎo)致了冷保護啟動你竟然還......

現(xiàn)在很多車企都在用cvt，不過是都做了模擬檔位，這樣就可以最接近AT的升檔模式，保證提速的效果，又可以保留cvt的平順，但是有了模擬檔位后降檔的時候就會有輕微的頓挫感，

原來如此。

因為豐田的cvt是有模擬檔位的，在提速沖車的時候效果類似于AT，但是由于是鋼帶連接的住被動齒輪，在升檔與降檔的時候沒有純機械齒輪傳動的AT換擋沖擊力大，頓挫感就小，而日產(chǎn)的是無級變速，你怎么給油他的速度提升都是很線性的，這種特點造就了穩(wěn)定的燃油磨損，

豐田cvt為什么很靈敏類似at的換擋感覺呢？

cvt就是這個特點，如果沒有這個特點他也就不省油了，～～原理是當你踩下油門，轉(zhuǎn)速2000，這時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速上去了，而cvt的提速卻剛開始，它會隨著扭力變阻器的逐步結(jié)合來推動鋼帶在錐形齒輪上的相對位置，來達到升檔提速的目的，這個過程需要時間，～～解決方法是一緩加油，也就是說起步慢慢加速，不要大油門，先把轉(zhuǎn)速提上去等cvt做出反應(yīng)，而是慢慢加油門認為的跟cvt提速同步，這點跟AT是相反的，二是緩油門，也就是第一腳油門下去，轉(zhuǎn)速提起來后，等車速也有所提升的時候，在某個點松一下油門，緊接著在踩油門，這樣升檔提速就會快很多，他的原理就跟自動變速器的人為控制自動變速器升減擋一樣，～～開cvt的車，要么穩(wěn)，要么借鑒AT的開法，但又不適合AT的大油門，因為就算你油門在深，cvt也是按它自己的模式提速，性子急的人不適合開cvt就是這個原因

正常，天氣太冷了，cvt保護，溫度上來就正常了。

第一次開CVT變速箱。

踩一下等轉(zhuǎn)速上去，放開。再踩，cvt要二次加速

樓主是不是第一次開CVT的車，駕駛習慣還沒有變過來

是的，變速也明顯突然加不上油的感覺，一會就好了。整體感覺這個車開的不舒服。

CVT就這樣，要松油門再踩！

車子熱過也這樣。等紅綠燈起步也這樣，再多加點油門發(fā)動機就很響。

搶個位置。

冷保護