奧迪A4LA4L跑了3萬公里，這個火花塞算正常嗎？

伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策），25公里改的，現在12萬公里，只換過一次火花塞一個點火線圈，動力比用油稍弱，開空調130無任何問題，只是發動機聲音稍大點，每公里兩毛七，感覺很值

原車火花塞跑了十萬公里了，油耗一直穩定。

拉貨用的五菱之光跑了48千公里最近很費油換了火花塞之后100塊錢小加油站的油20升可以跑300公里不換的時候230公里左右所以說有些東西該換的還得換

您好，正常保養3萬公里該換了，但是你這個還可以用，點火線圈難拆正常得用力拔

首先你要搞清楚并不是越長時間換越好！日本車9萬換也正常，因為以居家耐用為主，德系車你6萬換也能開到，但是不建議你這么干，德系車更注重車的性能與品質，他將這些都列為正常保養的內容！造車理念差異，講句不愛聽的，一個人天天吃沙縣不運動和一個人天天牛排健身房，2個人都能活，但是身體素質會一樣嗎？車是靠養的，建議你3萬一換讓車子永遠在最佳狀態。一般更換價格200左右，我覺得還是必要的！最后再說一句，不要把東西用到極限了再去換！我最討厭有些人說我車子1萬多換機油也沒事，你們干嘛7000就換，我想說老子就算3萬公里不換機油發動機照樣能跑！但是性能呢，壽命呢，車子是你的，要好好愛護，別人怎么說永遠是別人，你發動機壞了別人不會替你修只會幸災樂禍，冷嘲熱諷！說了這么多，愛聽不聽吧！

還行，4萬公里一換好了。

一點點積碳

正常車況良好

換球！才三萬想清洗買白醋泡幾個小時后嶄新！

看了壇里許多人說2～3萬公里應該要換，所以有點猶豫。我另外一臺雅閣8代是9萬公里換的，看來德系和日系還是有區別的

洗吧洗吧還能用

3Q！

燃燒情況良好