各位老司機(jī)，16款帕薩特，變速箱換擋頓挫，異響！！

1.8的還是1.4的？

打總部？別開玩笑咯！總部，廠家，4s店都是一伙的，我早就打過了，毛用！我這輩子第一次買大眾車，也是最后一次買！有時(shí)間看看我的歷史貼！

卡拉卡拉響，必?fù)Q總成

開多少公里了？

我跟你情況一樣的。你現(xiàn)在解決了嗎？花了二十多萬總感覺買了假車。

我的車也只出現(xiàn)和你同樣異響。～新車啊！我也正在尋求好的解決方法！

謝謝指教！受教了！

就維修價(jià)格來說，6AT的維修價(jià)格比雙離合便宜。如果雙離合的車不出問題，駕駛感肯定比6AT的好，也不是每臺車都會(huì)出問題，現(xiàn)在對于雙離合的車一些專業(yè)修變速箱的修理店的技術(shù)是可以搞定的4S就差一些

請問高手，照目前來看，大眾帕薩特相對來說還是選6AT的政采版比較耐操吧？

樓主的車還在質(zhì)保期，可以要求4S換總成。樓主的車是雙離合的，它基于手動(dòng)變速箱基礎(chǔ)之上。而與手動(dòng)變速箱所差異的是，DCT中的兩幅離合器與二根輸入軸相連，換擋和離合操作都是通過一集成電子和液壓元件的機(jī)械電子模塊來實(shí)現(xiàn)。而不再通過離合器踏板操作。就像液力變速箱一樣，駕駛員可以手動(dòng)換擋或?qū)⒆兯贄U處于全自動(dòng)D檔（舒適型，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)行時(shí)換擋）或S檔（任務(wù)型，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)換擋）模式。此種模式下的換擋通常由檔位和離合執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)。兩幅離合器各自與差異的輸入軸相連。如果離合器1通過實(shí)心軸與檔位1、3、5相連，那么離合器2則通過空心軸與檔位2、4、6和倒檔相連。故障常見的主要有變速箱異響，變速箱頓挫，比如沒有1擋3檔5檔，或者沒有2檔四檔6檔等等。雙離合的維修確實(shí)是需要超凡的技術(shù)，但是有技術(shù)的人并非在售后，熟話說高手在民間，一般專業(yè)的修理店維修這個(gè)變速箱價(jià)格只有4S的三分之一，或者是4分之一。4S根本不會(huì)維修，而且有很多私下面其實(shí)并非給你換的是新的總成，而是翻新件。有變速箱的問題可以問，每天在線答題，求采納，謝謝