37古董機頭,研發(fā)、生產線成本已經(jīng)為零,只剩下生產成本了。3T新機頭,10年的折舊要填平,日產不是慈善家。37舒適38.98萬,按照現(xiàn)在33.X萬的終端價格,以及低于30萬的員工內部價。就算37進口報關后成本為29萬,扣除1萬報關費運費和日產的利潤,按28萬成本價,按照37排量進口的綜合稅率95鎪悖礁奐鄹?4.36萬。最后加上報關費運費日產利潤和4S利潤,就算成本16萬(未稅)吧,看看國產中型車的終端價格和配置,雖然以上計算純屬胡扯,但是37的性價比是值得肯定的。
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