賽歐大保養？

汽車沒有什么“大保養”、“小保養”的，那個保養項目該做了就做哪個，有時會幾個項目湊在一起做，有時可能只是換一個汽油濾芯。你看看手冊中的“定期保養服務”的表，表上列出的定期保養項目基本上就是這些：機油機濾，每5000公里或六個月更換一次。實際上，如果六個月跑了10000公里，10000公里換一次也可以。空氣濾芯和空調濾芯，在塵土不大的地方，可以一年換一次，最好就是在現在這個時候更換，空中的飛絮都散盡了。汽油濾芯，每20000公里換一個，超過一點沒關系。火花塞，每30000公里換一套，超過一點也沒關系。防凍液，五年或24萬公里更換，提前一點沒關系。剎車油，常年干燥的地方可以三年以上或四年以上更換，常年潮濕的地方可以兩年或三年以內更換。皮帶，三角皮帶4萬公里檢查，扁平皮帶8萬公里檢查并視情況更換，更換皮帶同時要換張緊輪。10萬公里依點火線圈的狀況考慮是否更換。其他的保養，如，清洗節氣門、清洗油路等等，都要視車的具體情況而定。

頓挫，一般容易出現在一、二、三檔這樣的低檔位上，換擋后松開離合器的時候。這有可能是因為，發動機的轉速比車輪、齒輪的轉速低了。松開離合器時最好是提前加油，在離合器將要松開的時候就加油，也就是把轉速提高一點，以便發動機的轉速與車輪的轉速配合上。

我想，“小保養”、“大保養”的做法，可能是4S店或一些修理廠為了自身的利益想要灌輸給消費者的。例如，發動機內部清洗，新車剛跑了幾千公里就被建議做這個清洗，那肯定是沒必要的。我的車跑了45000公里了，前些天我看了節氣門的情況，很干凈，稍微擦擦就可以了。

11年的賽歐離合器不是很硬，應該很容易就踩下去了。你這樣試試，把離合器拉線的兩頭，就是離合踏板這頭的拉線和機艙里的另一頭拉線，都上點油。要把油上到里面的鋼絲上，然后多踩幾腳離合，讓油往里面多進入一些。如果停著車，沒有啟動發動機，踩離合仍很硬，這可能與離合器壓盤上的彈簧鋼片有關，但是具體怎么弄，我也不知道。