是否燒機油？
wangyaxiang
2019-04-17 21:06:00
5個回答
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mshts 2019-04-17 22:24:01
發動機空載就燒機油？！發動機空載的時候是負荷最小的時候，是發動機最輕松的工作狀態，只有高轉速快到紅線的時候才是發動機工作最惡劣的時候，4S店所謂的擁堵，走走停停就燒機油是忽悠不懂的人的，千萬別上當了。如果燒機油那就是和發動機本身的活塞環，密封環等本應該隔絕機油的密封件有關，是沒有完全隔絕住機油進入不該進入的地方。所謂的看人品就是看是不是趕上裝配時是否趕上該臺發動機的油封等有一定幾率的瑕疵品造成的，沒有任何產品是100%沒有問題的 -
走走停停對于發動機來說是一樣的，機油也是一樣的，只不過是換算成百公里油耗就高了而已，變速箱油更不會有什么變化，剎車油倒勉強算是
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守候那片天 2019-04-17 22:00:47
樓主你好，燒機油只是個別現象也不是奧迪車的專利，什么品牌的車都有機油消耗大的情況，所以不要再拿奧迪燒機油說事了！ -
低速擁堵基本是最小載荷，瞬間油耗是什么單位？！那是百公里油耗，懂嗎？！是消耗的汽油數除以百公里得出來的，原地不動，那百公里數就小，分母就小，百公里瞬間油耗自然就大，懂嗎？150時速的時候因為車輪的計數大，瞬間油耗計算時的分母就大，油耗自然小！發動機的負載和瞬間油耗顯示是兩碼事，是兩個不相關的概念！男人可以不會修車，但是需要懂點基本物理常識，與發動機負載相關的直接參數是發動機的轉速和扭矩！開5公里的時候和150公里時速的負載誰大？！告訴你：150公里時速的時候還要克服那么大的風阻呢還！
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請問擁堵路段和順暢路段對于發動機有什么不一樣嗎？為什么擁堵會燒？不堵就不燒？！擁堵的時候不是轉速更低嗎？！順暢的時候不也是那些轉速么，對于發動機有何影響？！
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