昨天用歐藍德跑了一個長途，發現一個挺嚴重的問題！？
cjwenkldg
2019-04-18 07:56:00
1800公里左右，24小時邊續跑。發現歐藍德（查成交價|參配|優惠政策）的調試主要針對節油，這方面是好的，但高速時平路也沒什么，如果上坡100KM以下沒什么，但要加速上120就比較難了，主要是變速箱不肯降檔，就算深油門降檔了也不能保持著高轉速上坡，導至變速箱不停的變換轉速。最初發現問題時以為車子出故障了。后來再走發現100以下是夠力的，100以上就不夠了，特別是上坡。解決方法是用手動檔進入運動模式就行了，但手動模式必須經常留意慢車后降檔，提速后要再加檔。建議是廣汽三菱應給歐藍德加一個運動模式開關。
8個回答
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一棍打死兩 2019-04-18 09:19:34
說實話這個車到了100碼后提速確實有種深油門速度起不來的感覺，撥片也只能急超車用用也不能正常開車長時間用啊，也不經濟啊 -
奔騰夢想 2019-04-18 09:03:11
樓主你好，你說的這個情況我也遇到過，我經常跑小長途，從北京到山西500多公里，開的豐田紅杉，路途很多上下坡的山路，你說的這種情況也會發生，我當時以為是車子工作時間久了出現的熱衰竭（工作需要，路上都是一百七左右跑一路。勿噴），不過問題不大，需要深踩油門降檔后高轉速就好，沒什么其他的問題。 -
kuraku168 2019-04-18 09:02:22
插個話題，剛才無聊跑到奇駿論壇看了幾眼，好幾個車子被盜帖子！歐藍德防盜功能怎么用的啊！有必要加個GPS裝置嗎？ -
jxcyj 2019-04-18 08:36:51
高速公路巡航120遇見坡道轉速上3000甚至到4000都是可能的，這個沒啥稀罕，即便在最高檔，三菱認為4000轉正好，所以不給你降檔也行的。 -
在路上jn 2019-04-18 08:29:42
任何車的最高檔位都是巡航檔位低扭不大轉速不會特高就是為了省油，降檔后低扭變大轉速才能上來，已經100時速在上坡如果想繼續加速直接左側撥片減一檔就解決了，等上坡后不想繼續使用手動模式右側撥片撥住三秒自動恢復到D檔模式。動力和油耗是成正比的，想要動力足就得放棄省油的想法。所以也就有了溫柔駕駛和激烈駕駛油耗不一樣的區別。 -
CMCMC0009 2019-04-18 08:15:46
降檔超車，沒運動模式，撥片就是運動模式，跟開手動的一模一樣。只不過不用踩離合了，手動也超車費勁？那就是排量還是太小，搞3.0v6以上的。 -
陳年老釀 2019-04-18 08:15:13
明白樓主意思了，你是指儀表屏幕右側中間位置會顯示個eco字樣，那是提示你可以選擇eco模式，有時還會帶個按鈕樣式~模式狀態看屏幕左上角位置！ -
stellardreams 2019-04-18 08:04:45
我跑高速也是120，沒覺得樓主說的情況，也是雙ECO，不過沒有太大的爬坡，過幾天去山東試試，看看爬坡狀況！
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