各位車(chē)友請(qǐng)問(wèn)大眾有沒(méi)有哪些車(chē)不燒機(jī)油？

盡胡說(shuō)！方程式賽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是渦輪增壓、壓縮比比朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動(dòng)機(jī)高出不知多少倍。也沒(méi)燒機(jī)油。至于缸套內(nèi)壁出現(xiàn)的網(wǎng)狀花紋，那是缸套在制作成形后，用激光照射缸套內(nèi)壁留下的印跡。目的是為了提高缸套的硬度，增強(qiáng)抗磨度。這個(gè)印跡不起存儲(chǔ)機(jī)油的作用。這一技術(shù)并不是新技術(shù)，更不是德系車(chē)的專(zhuān)利。而是早己廣泛用于各種發(fā)動(dòng)機(jī)的缸套的制作工藝中。輪船、貨車(chē)、吉普、轎車(chē)等……。朗逸車(chē)燒油是事實(shí)，要勇于承認(rèn)，找出問(wèn)題所在，加以改正，起碼這是一個(gè)態(tài)度。

這個(gè)也信呀，早證實(shí)是謠言了。按這個(gè)說(shuō)法不管自吸帶T的多數(shù)都應(yīng)該燒。而實(shí)際是只有極少數(shù)的燒，帶T的燒的厲害點(diǎn)

你說(shuō)的方程式賽車(chē)和家用車(chē)有可比性嗎？比賽用途的車(chē)都是渦輪增壓固然沒(méi)錯(cuò)，但目的是不計(jì)后果的贏得比賽即可，那普通家用車(chē)呢？不論在使用周期，還是過(guò)程等方面都是不一樣的！還有與機(jī)油粘度等都有關(guān)系，原因不是單一的，各個(gè)品牌的車(chē)企都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)及通病！燒機(jī)油現(xiàn)象你能接受就不是問(wèn)題，不能接受你可以別買(mǎi)

德系車(chē)有點(diǎn)燒機(jī)油很正常的，和其他車(chē)系的造車(chē)?yán)砟罹筒灰粯樱孪荡蠖嗖捎脺u輪增壓，高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求比較苛刻，用顯微鏡觀察氣缸壁是可以發(fā)現(xiàn)氣缸壁不是平的，有點(diǎn)網(wǎng)狀，那就是存儲(chǔ)機(jī)油用的，達(dá)到潤(rùn)滑作用，但在做功時(shí)就被一起燃燒掉了，就這產(chǎn)生所謂的燒機(jī)油現(xiàn)象，人家工程師也不是吃干飯的，能接受這個(gè)問(wèn)題就不算問(wèn)題，不能接受這個(gè)問(wèn)題那就是問(wèn)題，買(mǎi)不買(mǎi)，選擇權(quán)在自己手里！