關于1.5的動力問題理解，不知對不對？
sqchzm
2019-04-19 10:00:00
自己有一輛2.4車，動力還夠用，從沒考慮過動力問題。這兩天幫姐姐看XRV，猶豫在1.5和1.8之間。1.5怕動力不夠，1.8感覺性價比太低。朋友有一個2.0的雅閣（查成交價|參配|優惠政策），就做了一下對比:雅閣，車重1495公斤，功率155匹，扭矩190；XRV，車重1205公斤，功率131匹，扭矩155。這樣下來雅閣的每公斤分配的功率和扭矩分別為0.1037和0.1271;XRV的分別為0.1087和0.1286，于是從數據上看XRV的動力還要強于雅閣，而且雅閣2.0我也開過，于是可以斷定XRV動力不弱，不知道這樣理解是否恰當?
6個回答
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風之痕 2019-04-19 12:04:04
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天天大樂透 2019-04-19 11:47:54
得空去4S試駕一把吧，總體來說1.5的XRV駕駛還是比較輕松的，跟8代雅閣2.0，差別也不大，甚至還輕松一些。 -
這東西，純看參數不靠譜。還得開起來自己感受。按照你說的，應該是類似推重比的一種算法，但是你沒有考慮發動機不同轉速的扭矩和功率。除非開車一直地板油的加速，這么來說你說的數據理論來說能這么看……市區駕駛，還是看對應轉速的扭矩和功率。1.5的機子，市區駕駛前60，動力來的比1.8的直接。原因：車重，發動機技術。超過60后，1.8的會好一點，原因，大排量的扭矩輸出，以及歧管噴射的燃油區域巡航狀態的穩定性。總結：大部分市區駕駛的情況下，1.5的動力和1.8是分不出多大差距的，急加速測試0-100加速，一個9秒一個10秒，不拿儀器，普通人感覺不到多大差距。所以，看XRV,一個是看錢說話，一個是看自己所需配置說話。發動機不用考慮。
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wuyouhj 2019-04-19 10:45:47
1.8比1.5肯定要好一些的，但差距有限。在市區道路這種差距基本可以忽略不計。在高速上，從100加到120,1.5反應還是有點點慢的（除非切換S檔） -
andyfeng 2019-04-19 10:22:11
非常對，非常理性的分析，不像一些買了1.8的車主，他們壓根就沒有開過1.5的xrv，只是用最原始的分析，“選貴的”，去理解，呵呵，樓主我開了一年1.5動力非常強勁，特別是高速，1.5的雙頂置發動機把性能發揮的淋漓盡致，1.8單頂置發動機低速還可以，高速上性能根本就不是雙頂置發動機的特性可以比的。 -
對，一個高1605，一個高1470，差13.5公分，可是雅閣還寬呢，綜合考慮比較兩者應該利害抵消，1.5應該還湊合。
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