超跑維護次數過多及維護質量低的問題原因？

之前說了邁凱倫一周壞四次的帖子，討論了很久。然后昨天在汽車頻道上看到了蘭博的艾文塔多（Aventador（查成交價|參配|優惠政策））從計劃，到設計研發，到2011年正式發布全過程的Discovery節目，聯系自己的工作，忽然想到了為什么超跑車如果質量出現問題，維護次數高并且維護質量很低的原因。國外工業企業，所有的核心技術都不給中國人。這個是最根本的問題。我目前工作的企業是一家歐企，瑞士的，技術先進，但是不夠符合中國國情，導致業主使用起來小問題不斷。而我們中國的技術工程師基本只能解決一些人為問題，而根本的工業軟硬件問題無法解決，需要和外國人溝通，由他們做解決方案及測試，具體的工業代碼根本不給我們。而如果外國人無法解決，他們就會找一些中國特色的理由，比如使用了盜版的操作系統（Windows系統），殺毒軟件不兼容（360或者QQ等確實會把很多工業專用文件認為是不常用文件，當做病毒）等等。最后我們中方也無法解決。那么將這個例子帶入汽車領域，可能就會出現相同的問題，導致怎么修都修不好。如果請國外技師直接來中國，成本又高得離譜，而且有很大可能仍然無法解決。而外國人不把根本的核心技術教授中國工程師的理由也很簡單——避免山寨。中國人太聰明了，核心技術拿到手直接仿制（請參照某國飛機事件），為了保證自身利益寧可損失少量客戶也不能讓中國人拿到技術。其實說到這里我還是非常自豪的，哈哈哈哈哈。其實整體豪車質量還是沒有問題的，還是那句話，真碰到質量糙的，“這就是命”（不是給某綜藝節目打廣告……）