瑞虎7手動(dòng)檔 6檔90邁抖動(dòng)已是普片問(wèn)題，銷量已說(shuō)明？

你說(shuō)的我怎么沒(méi)感覺(jué)到，我是第一批虎7車主了，別的不說(shuō)，就駕控層面，也就是車最本質(zhì)的東西，虎7完全做到了自主領(lǐng)先，別的方面，確實(shí)奇瑞差點(diǎn)。

上5檔走90就完了，也就一腳油門的事。就一個(gè)車身的共震點(diǎn)，偏要弄得像個(gè)致命缺限一樣，自己找虐有意思么？完美主義者還是去買豪華品牌算了。等發(fā)現(xiàn)豪華品牌一樣有問(wèn)題的時(shí)候，可能心理就寬容些了。

靠，這個(gè)是因?yàn)閯?dòng)力儲(chǔ)備以及檔位齒比問(wèn)題造成的拖檔好吧。要么換98號(hào)汽油增加動(dòng)力，要么就老老實(shí)實(shí)用5檔跑表速90，過(guò)了這個(gè)節(jié)點(diǎn)。這個(gè)有什么好噴的。當(dāng)然如果是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠強(qiáng)不會(huì)抖，或者6檔齒比改改更接近5檔，不過(guò)那樣高速巡航時(shí)候轉(zhuǎn)速就高了。駕駛員也得適應(yīng)車子才行。

呃，跑了好幾次高速了，都是按升檔提示升檔，多少檔跑的90還真沒(méi)理會(huì)，一會(huì)就踩到120報(bào)警了，還得收油腳，期間沒(méi)啥感覺(jué)……

6擋90邁車身共振，是這個(gè)車的通病，之前所有的試駕視頻都有說(shuō)過(guò)，好像說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)天生就這樣的，沒(méi)毛病，過(guò)了95就沒(méi)有了

確實(shí)存在，但是沒(méi)當(dāng)回事。我是不是心太大了，就是加速到九十上下兩碼左右會(huì)共振明顯，低了或高了都好了，就是個(gè)共振點(diǎn)，估計(jì)是車身整體設(shè)計(jì)決定的一個(gè)共振頻率，我覺(jué)得吧，修修補(bǔ)補(bǔ)什么的是解決不了的。通常也就是抖那么個(gè)幾秒鐘，沒(méi)太當(dāng)回事。車子我覺(jué)得還行，沒(méi)啥大毛病，賣的不好確實(shí)很說(shuō)明問(wèn)題，還不夠好。產(chǎn)品不光質(zhì)量好就是好，外觀，用戶體驗(yàn)都很重要，營(yíng)銷什么的我是不太懂，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，賣的不好確實(shí)就是失敗。市場(chǎng)表現(xiàn)才是決定性的。僅個(gè)人而言，我對(duì)這車還是基本滿意的。但是奇瑞還需加油，否則真有哪天被市場(chǎng)淘汰，就可惜了。

你這么說(shuō)不行啊！！你要說(shuō)廠家給你換了所有零件，最后給你換了三臺(tái)新車還是沒(méi)解決這個(gè)問(wèn)題，另外你要說(shuō)明H6，最美等都月超過(guò)2W銷量，明確主題！我要是你主子，只能給你2毛

不是通病吧，6檔90我一直跑的，高架上限速90啊，你這個(gè)有問(wèn)題。共振有過(guò)，但那是5,6檔的時(shí)候急加速，一腳油門下去會(huì)有，不過(guò)后來(lái)?yè)Q了40標(biāo)號(hào)的全合成后好像就沒(méi)有了（原來(lái)是30的油）。你不急加速也會(huì)這樣的話，感覺(jué)你車子還是有問(wèn)題的