糾結宋dm和eRX5選哪個？
sunaz
2019-04-22 15:38:00
上海市區跑跑，買混動僅僅是為了那張牌照，估計會拿來當汽油車用，大部分會饋電情況下跑，不知道宋（查成交價|參配|優惠政策）dm和eRX5在饋電情況下誰表現好?有很多人說顏值eRX5高，但我偏偏覺得宋dm好看。。。所以很糾結后排空間是不是eRX5更好?后備箱呢?宋dm好像是雙離合，聽說這東西技術還不成熟，經常會出問題是不是?
7個回答
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自由2008 2019-04-22 17:07:15
嚴格意義上說eRX5不是插電式混動車，是增程式混動車，前置的兩臺電機，有一臺是驅動車輪，還有一臺電機是用來發電的，它的發動機主要功能是用來發電的，所以從效率和省油，以及舒適度來說，比比亞迪宋（查成交價|參配|優惠政策）DM強經過幾天的研究，兩部混動車的模式居然天壤之別，本來我喜歡比亞迪宋DM的插電模式，現在更加喜歡eRX5的增程式模式 -
艷凌軒 2019-04-22 16:57:19
如果你的用車環境一直嚴重堵車慢慢爬啊蝸牛一樣或時速也就十幾、2，30這樣上不了4，50的，其實走路或自行車更好。真的走路還快到達目的地，。，。只要能開到40以上，宋很難“一不小心就饋電”。 -
PCWENDA 2019-04-22 16:55:14
我的意思是虎牌可以上高架，既然可以上高架時速就不會一直低于40公里，所以你用混動運動模式就不會虧電。如果你上班途中一直時速很低的話一直走地面就不要糾結這個問題了，外牌就可以了，現在寧波可以給上海人上牌了。是這個邏輯思維嗎？ -
pianpian4412 2019-04-22 16:33:09
樓主被誤導了。我的宋大媽到手一個月，集中跑過一千公里冒頭。為了試車的性能曾將油跑到剩3升多，電僅余8%。就算在城市慢開也沒有感覺到有什么不順滑，更沒有所謂的強噪音。當有油而匱電時，可用混動雪地模式，沒有什么不舒服，比相同質量的純油車好開許多，而油耗百公里10升以下。如高速巡航90公里開油耗6升左右。溫柔開曾到5升半。 -
真正要買的人都有自己的用車場景，選車僅僅比較簡單的參數，不考慮使用場景的才是托，才是豬腦。比如有的人要走長途，他考慮的會主要是續航；有的人走顛簸的路，會主要考慮懸掛避震底盤高低。所以個性化的用車場景里，參數即使再好用不到也不是加分項，即使再差用不到也不是減分項。我對自己的使用場景經過分析后提出的問題，收集各種信息做判斷做選擇。當然我也歡迎托，黑粉各種人來提供技術信息，即使是偏向性很明顯，其中也會有真實可用的信息，能不能分析過濾出來就看自己的能力了。
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EVO.白沙 2019-04-22 16:08:42
果斷宋DM首先宋是四驅，宋DM電池容量是16.9度。ERX5好像是12度，在一個宋DM外形好看啊，之前我考慮過榮威，但因電池質保有些擔心， -
今天天氣涼快去試駕了2輛車，erx5是好看點，顏色選擇也多些。宋dm和我說只有白色的。榮威的推背感沒有宋厲害，但是我覺得已經可以了，比較平順，比亞迪的推背感太過了，有點沖，個人不喜歡，將來即使買宋也不會油門這么給。榮威的路噪明顯，隔音沒比亞迪好，路感顛簸榮威也比較清晰了，過點坑坑洼洼的路，后排坐著人會彈起來。比亞迪要好很多，沒那么顛簸，這點乘坐舒適度應該是比亞迪好些。但是比亞迪后排座椅的舒適度沒榮威好，腳不能伸到前排座椅下。另外sports模式下，發動機聲音比亞迪太響了，榮威要好很多。
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