關于銳志火花塞和空調的問題

我的原廠火花塞18萬更換的。要用節氣門清洗劑浸泡，然后用牙刷刷，沒問題，雙銥金；不過換了之后，還是感覺動力綿密些。油耗略有下降

謝謝！！！

凈誤導人，4萬換那是直噴增壓發動機吧。銳志火花塞壽命手冊中說10萬更換。實際我經手保養一臺銳志跑13萬一直沒換火花塞車子運行很正常，然后車賣了，沒法知道使用極限了。建議lz火花塞不用管，猛開就行，當出現抖動后再去換就行。不至于突然扔路上。關于空調，是變功率，因為不是電空調，說變頻空調不準確。我做過測試，怠速油耗1.1溫度非常高開空調最大勁怠速油耗達到1.8溫度不高，空調小功率運行怠速油耗是1.3單位都是L/H升每小時

火花塞能換了

哈哈，我也是姥姥銳的愛好者。

火花塞我上次沒換需要可以賣給你

雙變頻

相比機油、機濾、空氣濾這些保養中經常要更換的配件，火花塞不是一個經常被提及的配件，但如果火花塞老化，車輛的整體性能將受到影響，所以火花塞肯定要定期更換。那么火花塞的更換周期是多久呢?方法/步驟1、火花塞是做什么用的?首先跟小白們解釋下火花塞究竟是做什么用的。它是汽油發動機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件;主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。簡而言之，汽車發動機運轉就需要燃燒燃料，點燃燃料的電火花就是由火花塞產生的，所以火花塞的好壞影響著發動機的工作效果。其中最主要的影響因素是火花塞電極間的間隙，間隙過小，則火花微弱，并且容易因產生積碳而漏電;間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機不易啟動，且在高速時容易發生“缺火”。2、火花塞有幾種，多少錢?從結構上來說，火花塞由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發動機氣缸上;金屬殼體中有一個中心電極，與金屬殼體絕緣，通過接線螺母連接高壓線，有些火花塞在金屬殼體下面還焊有側電極。中心電極與側電極之間間隙很小，高壓電擊穿電極之間的空氣，產生電火花點燃可燃混合氣。由于火花塞的工作環境為高溫高壓，因此對它的材料和制造工藝都要求十分高。目前市場上主要的火花塞區分是在電極材料上，可以分為鎳合金、銀合金、釔金、鉑金、銥金、銥鉑金火花塞等好多類型。具體價格上，鎳合金火花塞基本幾十塊就能買到4支，而且是牌子的;鎳釔合金火花塞大概一百塊一套;單鉑金火花塞和雙鉑金火花塞價格稍貴，在200～300元之間;鉑銥合金、依金火花塞價格更高，大概在300～400元。3、多少公里更換火花塞?通常來說，火花塞更換周期跟它的材料有直接關系，鎳合金火花塞更換周期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，依金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。當然這些更換周期只是正常情況下的理論，具體更換周期還要看車輛的使用情況，那怎么檢查火花塞的使用情況呢?當然是拆卸來嘍。拆卸火花塞，要看火花塞的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是不是漏氣等。如果車輛冷車啟動困難，駕駛中有明顯的頓挫感、怠速抖動，提速性能下降，都要考慮是不是該換火花塞了。4、能不能不換火花塞?有人說了，養車本來就很貴了，還要更換火花塞，又多了一些支出，真煩人，能不能不換火花塞呢?這樣還能省點錢。能!但前提是您要有比比較強的動手能力。下面簡單說下清理火花塞的過程，具體清理時間會與電氣線路差異和清洗的難易程度有很大關系。一般工作過程是先拆點火線圈，再使用專用的扳手拆卸火花塞，一定要提前清理周圍灰塵。下面就是清潔火花塞了，具體清潔火花塞的方法有很多種。很多神奇的網友甚至研究出非常規的方法，有用白醋的，有用潔廁靈的，還有用牙膏的，不過，一般清潔火花塞使用的是化油器清潔液等有機溶劑，先浸泡一段時間，然后刷洗、風干，再裝上就能繼續使用了。但如果火花塞已經嚴重腐蝕，或者破損，那就必須更換了，否則失效的火花塞會進一步損傷發動機。對想換火花塞的車主，不要盲目追求火花塞的合金材料，更不能簡單的認為越貴的火花塞對于發動機燃燒效果就越好，這是一個誤區哦。發動機的燃燒效果與很多因素有關，而火花塞只是其中一個方面，不過使用更優質的合金火花塞能大大延長更換周期。