本田CR-V問題不是機油增多，而是機油乳化帶來的發動機潤滑性能降低
起訴本田思域車
2019-08-11 08:49:39
這個和大眾EA888燒機油其實是一個問題原因，是曲軸箱強制通風設計問題。在答題策略，大眾選擇通風效率，機油蒸汽寧可錯殺也不能放過，統統吹到燃燒室燒掉，雖然對氣門積炭有負面影，但是可以通過定期清洗氣門積炭這種比較低成本和難度保養來延長發機壽命，從而避免機油乳化現象，保護發機潤滑條件。本田在這個問題因為前車之鑒，想避免燒機油，通風效率不足，結果機油都乳化掉。其實在大眾問題，后來萬春雷在后裝市場研發油水分離器，在安裝后就曝出與今天本田相同問題，機油消少，但發機出現機油乳化和曲軸箱油封漏油，真是撿芝麻（查成交價|參配|優惠政策）丟西瓜。關注這次本田發機廠怎么通過技術段解決。
6個回答
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5418 2019-08-11 10:49:25
對增多的是汽油?。C油沒有增多?。。∮性霰赜薪?！增多了汽油，降低了潤滑性能?。 皶е滦孤┖桶l動機故障” -
ybbvfhpp 2019-08-11 10:21:48
都進，這是一樣的，位置發生在油水分離器位置。然后大眾選擇了排到進氣歧管去，本田選擇了留回曲軸箱。 -
洛喬聽濤 2019-08-11 10:01:39
出現乳化物是進水了這個沒跑但漏不漏汽油不知道如果漏進去的汽油含水也會出現乳化物所以有兩種可能要么直接進水要么漏進含水的汽油 -
luohuan120369 2019-08-11 09:49:53
也就是說都會近汽油，然后看誰燒的快嘍 -
zte_lywyd 2019-08-11 09:25:54
我不是來詢問的，但是這手機發帖默認歸類為詢問貼，我也沒方法 -
zsliguohua 2019-08-11 09:15:47
機油霧化了就沒有潤滑效果了，當然隨之而來的是嚴重的積碳和油耗增高，水溫增高，這樣的情況應該及時處理，避免發動機嚴重損壞。如滿意請采納。
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