A6L45運(yùn)動(dòng)款火花塞更換時(shí)間？

缸內(nèi)直噴對(duì)點(diǎn)火的要求特別特別……高，缸內(nèi)直噴一次工作循環(huán)最多能噴油幾次…（為什么要設(shè)計(jì)成獨(dú)立點(diǎn)火）除了電極積炭之外的燒蝕和火花塞本身內(nèi)部老化是完全不可逆的，德國(guó)人承諾過(guò)：“發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳使用壽命是25萬(wàn)公里”強(qiáng)調(diào)了“最佳”兩個(gè)字，自然含義就有著極大的不同，火花塞自然能夠跑5萬(wàn)，甚至更長(zhǎng)……但是使用狀態(tài)早已經(jīng)不是“最佳了”就好比男人，男人的最佳生育年齡為35周歲，但你們否定那些60歲還當(dāng)爸爸的么？甚至有70的……[捂臉]所以……不是35周歲當(dāng)爸爸的80后，只有你們有機(jī)會(huì)響應(yīng)國(guó)家政策，過(guò)了“最佳”生育年齡的朋友，你們還可以讓你的愛(ài)車“改變”一下，別等到火花塞像圖片上似的，那可就終身的再也沒(méi)有機(jī)會(huì)了，有的只有悔恨（火花塞由于高溫而燒蝕脫落下來(lái)的殘留物硬度一定是比鋼鐵還大的金屬，很多車因?yàn)榛鸹ㄈ麚p壞而引起缸內(nèi)高溫，惡性循環(huán)，活塞高溫后燒變形或損壞，結(jié)果就是缸壁拉傷）維修過(guò)程也是不可逆的，俗話說(shuō)的好“割的沒(méi)有揎的圓”！

奧迪用的所有火花塞只有兩個(gè)廠家制造的，德國(guó)博世日本NGK.燃油標(biāo)號(hào)低是普遍想象吧？爆震（早燃）會(huì)導(dǎo)致燃燒溫度過(guò)高這也不是被洗腦洗的吧？氣缸內(nèi)的燃燒溫度瞬間能達(dá)到1800度左右也不是洗腦洗的吧？鉑金的熔點(diǎn)是1773度也……？銥金度熔點(diǎn)是2454度也不是洗腦洗的吧？我所指的是中心電極，那你考慮沒(méi)？爆震所產(chǎn)生的熱量你知道能達(dá)到多少度么？今天天色已晚，17點(diǎn)下班，還差不到1分鐘，明天再給你洗你說(shuō)的“腦”！

火花塞不要跑的太多但是跑兩萬(wàn)公里是有點(diǎn)浪費(fèi)那就跑三萬(wàn)公里更換火花塞六千公里保養(yǎng)掉一格不燒機(jī)油放心開(kāi)保養(yǎng)跑七八千公里保養(yǎng)就合適

洗腦教材。通用的2.4直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，火花塞建議6萬(wàn)公里更換，實(shí)際用到8萬(wàn)公里換了以后，油耗動(dòng)力噪音等等，完全無(wú)變化。