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    2. 我要提問

      A6L45運(yùn)動(dòng)款火花塞更換時(shí)間?

      知足常樂ZZCL 2019-04-24 17:06:00

      2017款45運(yùn)動(dòng)款,已經(jīng)行駛3.7萬公里,想咨詢下火花塞應(yīng)該多少里程查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)更換才對?另外車一、二、三檔頓挫明顯應(yīng)該沒辦法對付吧,新車第二次保養(yǎng)電子機(jī)油表下降一格,之后保養(yǎng)每行駛6千公里也是如此,是否傳說中的燒機(jī)油神話?

      4個(gè)回答
      • 維權(quán)何其難 2019-04-24 17:18:31
        缸內(nèi)直噴對點(diǎn)火的要求特別特別……高,缸內(nèi)直噴一次工作循環(huán)最多能噴油幾次…(為什么要設(shè)計(jì)成獨(dú)立點(diǎn)火)除了電極積炭之外的燒蝕和火花塞本身內(nèi)部老化是完全不可逆的,德國人承諾過:“發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳使用壽命是25萬公里”強(qiáng)調(diào)了“最佳”兩個(gè)字,自然含義就有著極大的不同,火花塞自然能夠跑5萬,甚至更長……但是使用狀態(tài)早已經(jīng)不是“最佳了”就好比男人,男人的最佳生育年齡為35周歲,但你們否定那些60歲還當(dāng)爸爸的么?甚至有70的……[捂臉]所以……不是35周歲當(dāng)爸爸的80后,只有你們有機(jī)會(huì)響應(yīng)國家政策,過了“最佳”生育年齡的朋友,你們還可以讓你的愛車“改變”一下,別等到火花塞像圖片上似的,那可就終身的再也沒有機(jī)會(huì)了,有的只有悔恨(火花塞由于高溫而燒蝕脫落下來的殘留物硬度一定是比鋼鐵還大的金屬,很多車因?yàn)榛鸹ㄈ麚p壞而引起缸內(nèi)高溫,惡性循環(huán),活塞高溫后燒變形或損壞,結(jié)果就是缸壁拉傷)維修過程也是不可逆的,俗話說的好“割的沒有揎的圓”!
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      • 維權(quán)何其難 2019-04-24 17:11:06
        奧迪用的所有火花塞只有兩個(gè)廠家制造的,德國博世日本NGK.燃油標(biāo)號(hào)低是普遍想象吧?爆震(早燃)會(huì)導(dǎo)致燃燒溫度過高這也不是被洗腦洗的吧?氣缸內(nèi)的燃燒溫度瞬間能達(dá)到1800度左右也不是洗腦洗的吧?鉑金的熔點(diǎn)是1773度也……?銥金度熔點(diǎn)是2454度也不是洗腦洗的吧?我所指的是中心電極,那你考慮沒?爆震所產(chǎn)生的熱量你知道能達(dá)到多少度么?今天天色已晚,17點(diǎn)下班,還差不到1分鐘,明天再給你洗你說的“腦”!
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      • wuzhenfei2009 2019-04-24 17:10:17
        火花塞不要跑的太多但是跑兩萬公里是有點(diǎn)浪費(fèi)那就跑三萬公里更換火花塞六千公里保養(yǎng)掉一格不燒機(jī)油放心開保養(yǎng)跑七八千公里保養(yǎng)就合適
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      • 天涯漂流 2019-04-24 17:08:47
        洗腦教材。通用的2.4直噴發(fā)動(dòng)機(jī),火花塞建議6萬公里更換,實(shí)際用到8萬公里換了以后,油耗動(dòng)力噪音等等,完全無變化。
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