俗話說開不壞的奧迪，修不好的路虎。？

也不是沒有道理就像大家以前說的開不爛的桑塔納（查成交價|參配|優惠政策），難道桑塔納真開不爛么無非就是保有量大維修方便，國內奧迪現在有點當時桑塔納那個勁頭了

看運氣。我半年，氣囊燈故障修了3次最后換線。變數箱燈故障修3次，最后換線。其他沒什么問題，都是保修。被人刮一次，追尾2次，修理費用應該不低，都是別人賠，不知道具體費用。優點：操控好提速快，安全。雪天我剎住方向沒跑，后車思域方向直接控制不住車身漂移橫追上來。停車后被載貨1噸的小貨2次追尾，我車停路邊紋絲不動，后面小貨防撞鋼直接撞得卡到前輪。我的車還能開

開過Q7，A4L很長一段時間，最近剛買極光，昨天剛保養完，不吹不黑說句公道話：奧迪確實比較省心，開了幾年的車啥毛病都沒有，當然換換輪胎剎車片，保養什么的是必須的，就是有點燒機油，不過縱觀各種廠家各種坑貨產品，燒機油還算毛??？總比什么爆缸的動不動電子故障的要強百倍！極光也開了幾天了，還跑了趟高速小一千公里，車是啥毛病也沒有，當然極光9AT變速箱更為先進，伴隨著更為脆弱是不爭的事實，但是并沒有網上黑的那么多毛病，路虎也算高端品牌，在國內產品售價直追保時捷，動輒一兩百萬的攬勝，攬運、發現系列，如果真是天天壞天天修，賣你你買不？反正開過極光的車主換攬勝的挺多，開過Q5換Q7的鳳毛麟角，還是能說明一些問題的，最起碼路虎的品牌形象和品質還是可以的

車是拿來開的，不是拿來評價的，什么車都有好有壞，跟你跑的路況，駕駛的習慣，氣候，用車的使用效率都有關系。哪個4S店不是一堆一堆的車排著要修，只要自己喜歡，平常愛護，我覺得出了的錢就不冤枉。