選漢蘭達還是途昂？
小三的速度
2019-04-25 17:31:00
8個回答
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紫熏衣草 2019-04-25 19:12:52
當然買新款豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策），新車各方面都有提升，比老款配置好，豐田汽車世界各國保有量很大，質量性能各方面都不錯，只要保養好，車輛不會出現故障，皮實耐用，保養便宜，大眾途昂（查成交價|參配|優惠政策）就是加大的途冠，，大眾車質量一般，現在減配嚴重，各種各樣故障頻發，保養費用很高， -
lk293 2019-04-25 19:11:57
其它為了面子可以忍，主要是燒機油。身邊的大眾朋友，不論是邁騰、帕薩特、途觀還是奧迪，跑了幾年之后，無一例外燒機油，不過有輕有重，如果是長途，在后箱準備一瓶機油是標準動作，這挻麻煩的。 -
深圳卡百特 2019-04-25 18:52:32
你開過漢蘭達嗎？還吊打途昂。途昂空間，操控，底盤高度，都比漢蘭達好，只不過漢蘭達出來時間久，這些年公認的質量好，途昂還需要市場的考驗。漢蘭達是給中老年人來的開的，懸架軟忽悠忽悠的，某些人認為這就是高級感。 -
anhui12 2019-04-25 18:44:12
在這里問的人我一只都不建議漢蘭達，為什么？因為你心存疑慮，如果你有一天后悔了呢，買圖昂吧，至少殼子大，還是德系，不就雙離合嘛，你就吃機油嘛，都不是事 -
用車10年，基本不用天窗，甚至天窗異響熱帶來困擾。后面買車可以不考慮天窗，不過無匙啟動進入這個是必須的，但是好多無天窗就不帶這功能啊
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ren331 2019-04-25 18:08:36
選途昂，更不可能上那個假V6，一直覺得這個VR6發動機只是兩臺3缸機擰在一起，和真正的V6在動力和平順性上相差太遠，也只有大眾能搞出這種奇葩的東西，在國內還減排到2.5安裝在途昂上。不過假V6也影響不到途昂的大賣，國人都是看重那個大殼子，和2T動力的三代EA888引擎，就足夠賣了。途昂的問題在于MQB平臺是否應該造這么大的車，應該也是該平臺造車的極限，之前途觀L和科迪亞克在MQB上誕生已經有所顧慮，要知道這個平臺更多是為橫置發動機的轎車制造服務的。對比來看比途昂小一號的途銳，產自MLB平臺，更先進的縱置平臺。可能也是平臺所限，途昂軸距拉長到這個量級，懸掛還是通用平臺的懸掛，試駕起來這個感覺肯定很奇怪，車有的時候真不是越大越好。 -
haoyue58 2019-04-25 17:58:57
不全面。變速箱怎么不提提，雙離合不是所有人愿意接受的。還有懸掛，低2個級別，如果把眼懵了，讓你開一輛獨懸和非獨懸的車，我敢打賭，你絕對感覺不出來，別跟我講舒適性會有感覺，大眾系本身調料就偏緊湊，瑣碎動作多一點，不像漢蘭達純舒適調料。但有一點是對的，如果是一二線城市中使用，無7座剛需，這兩車都不是很合適。光商場地下車庫的機械車位，就夠受的了。 -
晶遁忍者 2019-04-25 17:45:22
途昂全系無鑰匙啟動，電動尾門。乞丐版30.89對比下配置，其實和漢蘭達的29.58那款差不多。除了沒天窗。算算漢蘭達加價，途昂有1W左右的優惠，其實途昂性價比還高些。
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