請教：自動啟停和autohold 工作邏輯！？

加規美規就是這樣出廠時就沒設計這個自動駐車功能所以后加的無法完全達到中規的功要功能聽說要刷發動機數據才行但是目前還沒有敢試水的

自動啟停是剎停后激活，抬剎車就點火起步。自動駐停是剎車后D檔停車不熄火，點一下剎車就起步，駐停啟動，在儀表盤上的p燈是綠色的。兩個功能不一樣

你想要的是剎車停，放掉腳不啟動吧。點一下擋把下面一個A的按鈕開啟autohold即可。但是我建議別用，論壇里有個兄臺停車時用了這個功能，等人時不小心踩可油門，沖進花壇了。想用這個功能也行，長時間記得停車了千萬記得掛p檔。。。

我的中規3.0T技術。autohold按鈕打開，踩住剎車，發動機自動熄火。松開剎車，車子autohold，發動機繼續熄火。踩油門發動機啟動，解除autohold，車子前進。

中規3.0的，我覺得很好用。如果停車時間短，只要輕踩剎車，啟動autohold就行了；如果停車時間長，就重一點踩剎車，就啟動自動啟停了。我一般都是先輕踩啟動autohold，需要自動啟停再踩一腳就行了。

autohold的p燈綠色的亮起，就可以松掉剎車踏板！還有自己去感受，有時剎車輕踩，就不會熄火，想啟停再踩一腳剎車。不過有時候不好用，在等紅燈比，時長長就好用。如果停了馬上要走就不好用

你的問題核心就在于，autohold打開了，但是到底有沒有工作？4M這代Q7，在autohold打開的情況下，踩剎車到停機，松開后仍有autohold幫你踩住剎車，所以發動機不會啟動的。autohold啟動時儀表盤上會有表示，你的autohold是后期加裝的，所以你留意下，是autohold打開了，無論怎么踩都hold不住，不顯示標志；還是顯示了標志，松開剎車仍然走？4M這代Q7上的起停邏輯，輕踩剎車直至剎停--------保持力度不變1到2秒--------autohold啟動------可以松開剎車踏板-------繼續深踩----------在起停開啟，系統判斷符合停機條件時-------發動機停機--------此時松開踏板，車輛依然保持autohold狀態。這套邏輯在細節上的標定也很好，如，低速挪庫時不啟動，不會在車輛以極低速度行駛時停機，符合停機條件的狀態下可以停機很長時間等等。