Yeti6速DSG的手動模式，變速箱自動降檔會不會有害？
求凱旋
2019-08-24 12:13:33
發現6速DSG在1擋升2擋很快的，基本上5公里的時速就升了，踩一腳剎車又得降回1擋，所以在擁堵路段就用手動鎖定在1擋，省得來回切換增加磨損。這是在壇子里學的，覺得很好。由此開始關注變速箱，發現2擋升3擋卻很晚，尤其在上點小坡的時候，經常2800轉才升。而下坡時又經常在2擋上，轉速超2000地跑。于是，在這種時速30左右的路段，改用手動模式，不到2000轉便升到3擋，發現油耗明顯下降。 手動模式我只管升擋，而且基本就是2升3。所有的降檔都不管，讓變速箱自己進行。因為如果自己降檔，發現轉速會突然猛升，然后又平復，豈不是前面省的那點油都白省了？而且車子會聳一下。所以不手動降檔，讓它自己降。如果油門給著油，自動降檔時車子還是會有一個頓挫。如果油松開的，自動降檔時沒有感覺。 問題是：你的6速DSG變速箱2擋升3擋時是不是也一樣？這樣做，會不會傷變速箱？求教。謝謝!
6個回答
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soulfetter 2019-08-24 13:34:06
我常年用手動模式，就是不習慣轉速低于2000轉行車 -
rgfang 2019-08-24 13:07:38
野帝的換檔轉速是有些不同，我原先的寶來是6速手自一體的換檔轉速就沒那么高且到一定轉速時要收油才升檔，為此提車10日時還發貼問過。我現在的做法是升檔瞬間略收油，鄉村和山路上行車一般都用D，遇長坡和陡坡時再切換自手動模式這個度很難有標準看路況而定吧，下坡也是手模好控制車速，有時轉速是有點高但安全。 -
hsb866 2019-08-24 13:06:40
你那里海拔多高，我只有在進藏的時候和爬長坡的時候覺得野帝的變速箱2升3要超過2500才換檔，其他時候一般不到2000就換了，建議一般路況好不要使用手動模式，對發動機和變速箱沒什么好處，再就是自動變速箱用手動模式很別扭，個人覺得。 -
劍膽V琴心 2019-08-24 12:52:01
在北方冰雪濕滑路面 會常使用手動強制降檔 用來輔助制動 -
a112233369 2019-08-24 12:41:46
你的做法很對，擁堵路段就手動 -
yaoshibao005 2019-08-24 12:17:41
不會，二擋升3擋時速過了23公里就能升。升檔時注意這時的轉數是脫檔，加油一定要輕緩,升其它檔位也是脫檔。
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