寶馬3系彎道轉向時，方向盤左右輕微晃動，感覺輪胎和方向盤一瞬間不同步

車子100碼的速度在高速公路上遇到前面路面新鋪的高出原來路面至少10公分左右，空洞一聲就登上去了，登高處有坡面過渡，但過渡的比較簡單草率，坡面角度很陡，現在自我感覺存在之前根本沒有過的異常，異常問題匯總如下，請專業朋友幫忙分析下可能什么原因: 1、速度很低的時候轉向容易有一種感覺方向盤轉動和輪胎轉動不同步，輪胎遲滯，突然一下感覺就像沒阻力一樣又滑過來了，感覺好像是松了不同步了，這個問題是偶爾一瞬間出現，近期才發現的，有兩次是在60到80碼的速度，直線行駛時變道時候發生的感覺，還有兩次是在市內，速度很慢調頭轉向的時候發生的。故意去試反而試不出來。 2、速度較快的時候走彎道轉向的時候，方向盤會有震動和左右晃動，尤其是右轉，比左轉明顯不少。考慮到一個人駕駛，是否右轉的離心力方向和駕駛側正好同側，加大了車子的側傾所以左邊懸架在右轉時壓力過大？還有考慮到因為畢竟中國的城市路況，就算是全瀝青，你仔細觀察的話，還是沒有一處是完全平整的，即使是直線行駛，也是輕微顛簸，所以是否轉向的時候因為路面的細小不平而導致方向盤抖動和左右晃動？但是為何以前根本沒感覺到？我算是很細心敏感的一個人啊。 3、在高速上有彎道轉彎的時候，速度從100嗎開始，越往上抖動越大，同樣路況的直道就沒有這種抖動。 四個輪胎已經換新，輪轂是否變形無法確認，因為許多家輪胎店都給我做過動平衡，都說輪轂沒變形，除了4S沒做過，肉眼看就更是沒問題。 4S升高底盤簡單檢查了一下，避震不漏油，外觀也無明顯變化，另外車在過減速帶之類的是沒有任何異常顛簸和異響的，所以又不像是避震問題。 現在作為一個外行，懷疑是否是避震或者拉桿或者轉向系統在那次高速公司登高顛簸中受損，請各位專業人士若有空結合以上描述指點一二，感激不盡!