氣壓2.0-2.2才最合適,不分冬夏樓主不要聽(tīng)他們的,就車門(mén)上2.2是最佳氣壓我以前前后4.0跑過(guò)一年,的確很省油,但是減震,球頭,下支臂,被顛得稀里嘩啦的后來(lái)我改成前后2.0,然后更換4個(gè)減震,一對(duì)前支臂,一對(duì)球頭,花掉1500多元,這還是友情價(jià),拿得配件都是最好的現(xiàn)在2.0氣壓過(guò)坑,過(guò)火車道,低沉的那種砰砰的聲音,一點(diǎn)雜音木有,2.5不行,底盤(pán)有松散的感覺(jué),自由艦輪胎不適合高壓,就2.0-2.2最佳我們?nèi)祟嵰活崨](méi)什么,當(dāng)按摩了,可車不行,車總顛簸奔馳底盤(pán)也被你顛壞了,至于自由艦的配件都不是什么高價(jià)高性能的,當(dāng)然更不耐顛簸,所以從保護(hù)底盤(pán)零件的角度來(lái)說(shuō),氣壓2.0-2.2才最合適至于氣壓低了輪胎磨損快,大可不必在意,某寶馬牌175 65 R14 82H cc5花紋,230一條,再怎么也能跑5萬(wàn)公里,換4個(gè)才不到1000你覺(jué)得是換輪胎劃算,還是換底盤(pán)的零件劃算?這里還不包括每換一個(gè)零件就得四輪定位一次。友情提示一下:前輪換減震,下肢臂,球籠,軸承等零件,必須捆綁四輪定位,否則就吃胎和跑偏
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