瑞虎3避震異響

一樣，每事的

工作時(shí)各系統(tǒng)震動(dòng)發(fā)出的聲音統(tǒng)稱為汽車的響聲，有些書籍上又稱之為噪聲。而這些響聲又可分為正常響聲和非正常響聲熞煜歟犃醬罄唷F車的很多故障都是通過異響表現(xiàn)出來的，異響是現(xiàn)象，故障才是本質(zhì)。如不及時(shí)排除故障極易造成重大機(jī)械事故。汽車常見異響主要可分為動(dòng)力總成異響、傳動(dòng)系異響、行駛系異響、風(fēng)阻異響等幾大類。動(dòng)力總成異響故障主要出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)和其相關(guān)部件，異響隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變，且頻率較高。1．發(fā)動(dòng)機(jī)斷缸缺火。這種異響比較好識(shí)別，異響伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)烈抖動(dòng)，且聲音頻率與抖動(dòng)頻率相同。如遇到這種情況，不要慌張，就近找一家服務(wù)站檢查發(fā)動(dòng)機(jī)供油、點(diǎn)火、供氣以及發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，排除故障即可。2．發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作效率下降引起機(jī)件過度摩擦。也許是長(zhǎng)期不做換油保養(yǎng)引起的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油變質(zhì)失效，或者潤(rùn)滑系密封性下降導(dǎo)致的機(jī)油壓力不夠，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑效果下降，導(dǎo)致摩擦件過度損壞產(chǎn)生異響。這種機(jī)械異響的震動(dòng)頻率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（激勵(lì)頻率）有直接關(guān)系，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作轉(zhuǎn)速在800－5000 r／min。產(chǎn)生噪音的頻率很高，人耳只能聽到連續(xù)或間斷時(shí)間很短的響聲，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，異響在音量和頻率上都隨之增加。如果您的愛車出現(xiàn)了上述異狀，就要做好心理準(zhǔn)備了，最起碼是解體發(fā)動(dòng)機(jī)中修檢查磨損情況。3．皮帶、軸承磨損產(chǎn)生異響。家用轎車通常在結(jié)構(gòu)上選取帶式傳動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力泵、水泵等部件。但是，由于質(zhì)量問題或工作環(huán)境惡劣會(huì)導(dǎo)致皮帶早期磨損引起打滑。同樣的問題也常發(fā)生在空調(diào)軸承、水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承等軸承件。這種異響往往聲音刺耳、音量較高且涼車明顯。判斷方法較簡(jiǎn)單，用一根木棒（或金屬棒、長(zhǎng)柄旋具等）抵在汽車的某個(gè)部位上，靠近異響震源時(shí)聲音有明顯變化。這種故障可以通過更換過度磨損件來排除。傳動(dòng)系異響傳動(dòng)系異響常常來源于變速箱、差速器、離合器等部件異響隨擋位和離合器狀態(tài)改變呈現(xiàn)出明顯變化。變速器與離合器零件較多，引起響聲的原因也比較復(fù)雜，在分析判斷時(shí)應(yīng)注意是否與特定的情況有關(guān)。有些行星齒輪在60Km／h左右車速時(shí)聲音明顯。換擋拉線、掛擋撥叉異常會(huì)導(dǎo)致掛某些特定擋位產(chǎn)生異響。離合器分離軸承磨損引起切離合時(shí)產(chǎn)生噪音。曾出現(xiàn)過這樣一輛修事故車，行駛至110 Km／h震感強(qiáng)烈。經(jīng)反復(fù)試車發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3000r／min有噪音，但隨擋位減低，噪音和震動(dòng)減小，二擋及以下?lián)跷宦曇艟鶎儆谡！?duì)變速箱總成做拆裝維修，故障排除。這是一例很明顯由變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不當(dāng)引起的故障，異響和震動(dòng)隨擋位的變化而出現(xiàn)明顯不同。離合器故障同變速箱故障有類似的表現(xiàn)，異響隨離合器的分離與結(jié)合狀態(tài)發(fā)生變化。只要通曉了基本原理，即便非專業(yè)人士也可以對(duì)傳動(dòng)系異響進(jìn)行簡(jiǎn)單判斷。行駛系異響行駛系異響與車子行駛狀態(tài)（車速、轉(zhuǎn)向）有直接關(guān)系。行駛系發(fā)生故障往往集中在車輪軸承、內(nèi)外球籠、拉桿頭、控制臂等部件。車輪軸承早期磨損會(huì)引起刺耳噪音，并帶有比較明顯的特點(diǎn)：隨車速增加，異響頻率增加；與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱擋位、離合器狀態(tài)無(wú)關(guān)。球籠和控制臂異響在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)較明顯。如果聲源難以尋找可以通過上述特性判斷異響情況。進(jìn)行維修前心里對(duì)故障有個(gè)大致了解對(duì)保護(hù)自己利益有很大幫助，可減小被不正規(guī)修理廠坑害的概率。風(fēng)阻噪音車速達(dá)到固定值異響明顯，速度減小異響消失。這里提到的是非正常風(fēng)阻引起的異響。這類異響由車身周圍氣流分離引起壓力變化而產(chǎn)生的噪音。具體來說包括空腔共鳴、導(dǎo)管管道噪音以及天線、雨刮器、后視鏡及擾流器等附件震動(dòng)引起。密封條開啟、塑料件破裂都會(huì)引起車身外部曲線發(fā)生變化，行駛至高速下引起空氣擾流形成異響。請(qǐng)點(diǎn)有用，謝謝。

過溝坎響兩聲不能說明問題，避震是否正常可以看看有沒有漏油，如果有漏，建議保養(yǎng)時(shí)更換。其他清洗節(jié)氣門 、發(fā)動(dòng)機(jī)換剎車油和助力油的事，一般情況下，建議留到3萬(wàn)公里后再做吧。

我去4S檢查,他把底盤螺絲給我全緊了一遍,還真有兩三個(gè)螺絲松了,樓主也去檢查一下.看在辛辛苦苦碼字的份上,請(qǐng)樓主幫忙點(diǎn)一下下面的【有用】,以資鼓勵(lì),謝啦!

扒車下看看避震器漏油不，漏油就要換，保養(yǎng)正常保養(yǎng)就行。

氣壓過足，減震愛響，我氣壓冬季2.0北方

我的右后避震換過后過坎會(huì)響，自己檢查了一下，是螺帽沒擰緊，左邊原配的很緊，右邊擰緊后就不響了!!

哎…我的左前方減震過個(gè)坑啊包啊的也吭哧吭哧的響去問問人家賣車的說沒啥事兒兄弟們有明白的嗎

自己先坐坐