?？怂骨笾簱Q后輪軸承有必要做四輪定位，再做個動平衡嗎

事情是這樣的，大概是2個多月前，我車內的噪音就開始很大了，上了50碼那聲音不說了，“轟隆隆”的，新車是超靜音，音響效果也好，現在開著嗨歌都壓不下去噪音了，高速跑個120 都感覺車內交流困難，不得不說開了1年多2萬KM的車不可能出現這種情況第一次去4S店看看，因為我的正副駕駛門板有點松動，有噪音，就順便問問4S的售后技師是不是發動機噪音異常，結果測試了下，噪音正常，出去跑了轉他也說正常的，我就心里想可能是胎躁原因，放棄了深究了，抱著僥幸心理繼續開了一個月，結果上周我幾個好朋友坐我車，說你車子怎么這樣，這么大的噪音，底盤都有點抖動，我更加堅定我的想法，正巧媳婦兒最近說她的高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）7是不是沒有獨立懸掛的原因，車子噪音有點大，我就特意試了下，麻痹，這JB叫噪音？那我那個算是廣場舞DJ趴了。結果第二次去4S檢查，因為我這人也比較愛車，對車子的構件有所了解，我堅持認為四個輪胎懸架軸承方面有故障，因為平常開車有“吱吱”或者“咔咔”的聲響，好了，這次終于換了個老師傅，出去跑了圈，認為不正常，回來把車抬起來，四個輪子都踩著油門聽了下，麻痹右后輪軸承要斷了。。。傷心啊，我就問多少錢，告知1000 ，心想這么貴要大出血了，結果告知保修期這個可以免費更換的，但是沒貨要向廠家訂購，一個多星期。 以上都是本人吐槽，真不知道這是質量問題還是我操作有問題開出毛病的，還是很傷心，本人開車很快，2萬KM三分之二都是在高速上，那么快的速度斷軸的話就game over了。最后的最后，弱弱的問下，換后輪軸承有必要做四輪定位，再做個動平衡嗎