中肯的幾個問題，希望車友討論，廠家給一些正面回復~？

一個起步價17萬的大梁硬派越野你還要求啥呢？問啥問題之前先考慮售價。你問日產有啥底氣，日產說我便宜，我穩定，我大梁，我四驅，我帶差速鎖，這價還要啥軟裝內飾啊！還五萬的國產車用料，國產給你一個全真皮全軟裝，可是三大件奇差的車去越野你開嗎？日產不會早內飾嗎？可是真造一個牛叉內飾來個起步價24你們還會激動還會關注嗎？之所以現在你們那么多人關注還不是因為性價比。說什么軒逸（查成交價|參配|優惠政策）天籟（查成交價|參配|優惠政策）車輕飄的話以后就別說了，查查參數再說，再說，現在真不是一個車重論的年代了。

哈哈，后來的車和老車都不是一個級別~老的寶來，最老2000年左右的捷達，都是工程塑料保險杠~弱點的奧拓，和老捷達對撞，捷達劃痕都沒有，奧拓直接變一箱車。。。就跟70年代沃爾沃撞奧拓那視頻一樣~

哈哈，同感同感~7座應急，放不平是硬傷~我去量了一下后座和后備箱高度差有20厘米~后備箱長度1米1寬度1米高度落差20厘米~這0.2多平方米就這么沒了。。。哎~想想自己做個墊子都不合適~

除了舒服和穩定，普拉多沒有什么優勢了~希望途達也可以這樣~舒適沒問題了~穩定也基本沒問題~期待多個7座~

驗車沒啥問題，上牌驗車我家里一堆摩托，還有兩臺汽車，都是我自己跑的~7座怎么說呢~確實不是剛需~但是父母將近70歲~老二剛2歲~如果全家出門，兩個安全座椅，媳婦在后面忍忍可以走~但是沒有7座，確實無法出門~而且在過幾年父母歲數在大，就基本不能全家出去玩了~所以近5年需要7座~途達是好車，最多等一年~

理性思考問題，這22.58的配置只能說是說得過去~好不好心里有數就好~小建議和疑問發出來，是希望廠家關注，好的建議，改正是目的~

雪鐵龍車身強度我不知道。有一次停車時倒車，后杠撞到c4前杠，就是硬塑料，碎了。雪鐵龍的4s店還不如大車店。我的車是老款帕薩特b5，啥事沒有。雪鐵龍破杠還挺貴，保險賠了2100元

關于前幾年出臺?CAFC乘用車油耗法規，俗稱“中國咖啡法”企業達標?最簡單辦法，就是砍掉油耗較??車型。國產普拉多27退市國產蘭德酷路澤退市豐田86?斯巴魯BRZ退市豐田86?斯巴魯BRZ是?對孿生車型，工信部百公里油耗自動版為7.5升，手動版為8.1升，都?算?，為什么要退市呢？因為咖啡法?規則是，重量越輕?車，油耗必須越?。簡單總結：你什么油耗水平就配什么車重（上面有對應限值表）你撼路者2.0T油耗15個，2噸重，?好意思，油耗超標。加點重量才能審核通過。以國產普拉多為例：2016款普拉多35整備質量2095kg，在廠商都在追求輕量化?如今，2018款普拉多35（整備質量2285kg）背道而馳，在砍掉托森中央差速器改為分時四驅時，質量反而重?接近200公斤？所以有這閑功夫在這黑途達比某些神車輕幾百斤，還?如去好好檢查自家神車哪里被加重塊，多花油錢還被當猴耍，這下開心?吧