18款380四驅豪華以及330兩驅豪華部分問題求解答？

前提是預算夠，否則380豪華不帶猶豫的，除了變速箱區別，比330豪華配置上多了四驅和LED隨動大燈，18輪轂，感應電尾門，單邊雙出尾排。若不需要四驅，選2驅旗艦（查成交價|參配|優惠政策）也行。

我覺得有一點要說明，四驅并不是只有越野或者走爛路才會用到，實際上城市道路遇到大雨，或者冬天路面結冰，四驅的可控性要好得多。在安全性上，四驅是有優勢的。如果經濟條件允許，推薦四驅旗艦，四驅旗艦的輪胎和兩驅旗艦的不一樣，用的是馬牌CSC5的高性能胎，抓地，剎車都要好不少。而且四驅旗艦還多了并線輔助，主動剎車，自適應巡航，電動座椅記憶，前排座椅通風。都是比較實用的配置。如果確實覺得貴，還是推薦四驅豪華，后繼自己可以加并線輔助，主動剎車，自適應巡航。

建議你選380豪華，理由:1、價位差不太多，為什么不選擇四驅的呢，雖然不是硬派越野，但有四驅總比沒有好，出去玩，簡單的坑洼，打滑，四驅還是能起作用的。2、最主要的變速箱，380四驅車均采用DQ500變速箱，基于DQ250變速箱（六速雙離合）的基礎上國外研發的，2009年上市性能比較穩定，以前的帕莎特，邁騰等1.8T以上的車型都采用DQ250變速箱，此變速箱一直以進口方式供大眾裝配。DQ500在DQ250基礎上研發，最大扭矩達到600N.M，體積相對更小，電控更先進，主要面對大眾四驅車以及將來的奧迪等高端車。而330豪華倆驅，不管是2.0T低功率版還是1.8T，采用的是DQ380變速箱，是DQ500的閹割版，可承受最大扭矩420N.M，在天津工廠生產，為了降低成本，以后主要供國內市場裝配，替代DQ250(畢竟整機進口成本高），主要裝配國內合資大眾邁騰、帕莎特、CC等扭矩低于350N.M以下的中端兩驅車。相對DQ500，在材料，性能上肯定有所降低（為了降低成本）。3、倆款變速箱差異還是很大的，330低速頓挫強烈，380會好一些。4、380有LED日間行車燈，感應后備箱，18寸輪轂，混合噴射，330這些都沒有。所以，如果差三四萬你還能接受的話，建議上380豪華。

個人感覺上330旗艦，該有的全有了，至于4驅沒必要，首先國內的道路已經非常棒了，想去越野或者說走爛路這這種城市SUV又不行，個人感覺4驅就是個雞肋、噱頭（不喜勿噴），當然了如果非要較真4驅肯定比2驅脫困能力強些，但這種情況可能你開到換車都用不上，有這幾萬塊錢夠你叫多少次救援了？另外，油耗，這是一直跟著你的，實際相差多少暫且不說，只說工信部公布的綜合油耗，兩車就相差了1.8升，說到這可能有人說工信部公布的不準，但你別忘了，工信部公布的油耗是在同等條件下測試的，對車輛的橫向比較還是很有參考價值的。如果說你跑的不多，相差不了多少，那也無所謂，就本人而言，每年要跑近3萬公里，算下來也不算小錢了。我曾在2驅旗艦和4驅豪華糾結過，基于以上考慮，我選擇了2驅旗艦，希望能對你有所幫助。

我覺得上四驅豪華不如上四驅旗艦了，雖然你說的那些都可以后期加裝，但是有些4S店一旦發現不是原車配置或者動過線路，就取消質保了。

建議選330豪華，目前330豪華換了EA888的3.5代發動機，380仍為3代發動機，且380四驅就是雞肋。