高傲自大的馬自達，何時官降。還能挺多久？
人實在
2019-04-29 17:14:00
7個回答
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孫仕江 2019-04-29 17:53:13
不能這么算的。。技術升級，市場競品，進口關稅都在降，增配降價是大趨勢。那要跟08年的車比，現在同等車的增加的配置都值十萬了，但是價格一般都是降的。。反而應該對比的是13年頂配22.98，現在頂配24.98... -
moyo12 2019-04-29 17:48:03
降多少合適呢？降的少了不滿足，降多了又說貶值快后期保值率低。我就想問一下說這些話題的有幾個是真正會去買這款車的？15年漢蘭達換代時候加價3W有人說嗎？買的人少嗎？新思域上來的時候加價2萬有人說嗎？大眾當初加價3W提高爾夫有人說嗎？不優惠就覺得馬自達怎么怎么了有意思嗎？埃爾法到現在還加價30W呢。買車買的是個人需求，你覺得值就買不值就不買，雪佛蘭倒是降價4萬5談談價格估計能下到5萬怎么也不見賣多好啊就見到二手車貶值的越來越快，說到底了買車看自己喜不喜歡千金難買樂意 -
zhong1969 2019-04-29 17:31:23
兄弟，近了不說，明年車市絕對血雨腥風，和國外一樣的政策了，所以車價也會像國外看齊的，所以對比一下差價，明年普遍下降2-3萬，那是妥妥的，因為市場下探了，車企必須下探，馬自達除外，因為他賣的是任性，不是賣車 -
小T 2019-04-29 17:26:08
可是也只能在國內買啊，另外還有上汽、東風、廣汽等等很多其他廠家其他品牌的車啊，嫌他配置低價格高做工差，足以說明并不認可這輛車，既然不認可完全可以pass它選擇其他車，就算真的降價然后買了，不喜歡買了心里也不舒服 -
那一抹微笑。 2019-04-29 17:25:16
新款不太可能會降價，其實現在的產品都是升配置維持價格穩定，相對老款而言其實新款算是降價了，我同事13年的杠五是2.0的頂配都已經是22.98萬元了，比起現款的2.5兩驅少了好多配置還貴一萬呢 -
小摩托 2019-04-29 17:24:59
有影響也是變相刺激，合資車大家一起降，杠5本身優惠不一定會大，不會買的依然不一定會買，要買現在也可以買 -
喜歡的人不降價還是會買，而不喜歡的人降價了還是不會買，而不確定是不是喜歡的人，RAV4、途觀、探界者、奇駿等等，選擇很多，而且品牌大，空間大，舒適性好，更符合大多數人的需求，沒必要盯著cx5。不管買cx5也好，或是買別的車也好，都是早買早享受，明天的價格永遠比今天低。現在是買方市場，應該是消費者自己占主導權，不管買什么車，不要因為車價而過于猶豫。（PS：cx5也就在中國銷量不好吧，去年suv全球銷量也進了前10）
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