拉高速問題

看評論你們打這么多字不累嗎？而且非常非常的搞笑!

現在的車還要拉高速？

都是大神!想跑就跑

首保之后再拉吧

磨合期后新車專門拉高速正確的方法!1. 5000公里后，首保完成（既換過機油和濾清器）去拉高速。新朗逸的首保里程可以是7500公里，但建議大家5000公里首保! 為什么建議5000公里首保后拉高速？拉高速需要承受大負荷。發動機機油在5000公里后都會衰減，含堿量，含水量，粘度，氧化程度和新機油都不能比。 所以，建議首保后拉高速，是給發動機一個全新的、健康的機油，來承擔即將拉高速的大負荷。 首保后不會再有多少像磨合期時的金屬碎屑產生，因為5000公里早就過了2000公里的初級磨合期。即使少量，也會被濾清器的濾紙過濾掉。放心!2. 拉高速前，車先開幾公里熱身，等水溫正常，一般是90°C左右，再拉。沒有90°C顯示的水溫表，指針在第2格以上再拉。或者開行3公里后!3. 系上安全帶，握緊方向盤，眼睛注視前方。切記路況安全。女生要換掉高跟鞋。避開監控測速路段。4. 手動擋車型：1檔拉到最多2500－3500轉。2檔到3000－3500。3檔到3800－4000，4檔到4000－4500，5檔到4500－5000。拉到發動機最高理論轉速的85％。不要超過85％。絕對不要拉到轉速紅區。車速能跑多少是多少，不需要您干到汽車的最大設計車速（160碼，180碼，太快了，我都不敢跑，也不安全!!）每個擋位運行時間5－10分鐘即可。根據路況，注意安全。避開監控。（那種把1檔拉到5000轉的論調絕對是錯誤的，沒有當量負荷發動機做不出功，變速箱不承受應當的扭力，拉了也白拉，沒有實際應用價值!傳統觀念：各擋位都要拉到發動機最大轉速。嘿嘿，那是拉變速箱的齒輪不是拉發動機高轉速，拉高速要講究實際意義。我們再說1檔：從獲取最大驅動來說，1檔＋3500轉是這個汽車的最大驅動扭矩。您飆車時，燒胎起步，如果您1檔加到4500換2檔，肯定比別人3500換擋要慢!）5. （自動擋車）手自一體車型：用手動模式；方法同手動擋。手自一體的1檔不要拉到3500以上，沒有任何意義。6. （自動擋車）非手自一體車型：用低速L檔。油門踩到4500轉就差不多了，并保持5－10分鐘。7。N檔空踩油門，發動機空轉沒有負荷，這叫拉高速嗎？拉高速必須有負荷!拉高速，指在一定的負荷下讓發動機高轉速運行。不要完全理解為拉車速!轉速是主動，車速是隨動!切記!

切換到手動模式，每個檔位4000-5000轉開3分鐘就行了

車子拉高速,指的是拉各個檔位的高轉速的,而且是首保以后去拉高速好一些

新車過了磨合期后要拉高速，以提高發動機的性能。這是為什么呢?因為新車發動機經過初始磨合后，機件之間運轉趨于協調。此時拉拉高速，讓發動機保持高速運轉一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。希望我的回答能夠幫助到您,!