昂科威的電瓶壽命為何這樣短？

昂科威（查成交價|參配|優惠政策）原配電瓶為AGM（貧液式）自動啟停專用電瓶，容量為70Ah，CCA（冷啟動電流值）760A，型號為6-QW-70(760)-L?！揪幪柡x：6：6組電極板（每組電極板之間可以產生2V電壓，6組即電瓶電壓為12V），Q：汽車用蓄電瓶，W：免維護型蓄電池，70：額定容量，760：最大冷啟動電流，L：正極端柱在左手邊（以電池端柱遠離我們一側為準）】。啟停電池的技術，目前有兩大類，一種AGM (Absorbent Glass Mat)：吸附式玻璃纖維隔板電池，另一外是EFB：增強型富液蓄電池。與EFB蓄電池相比，AGM蓄電池具有更為優秀的深循環特性，能夠滿足帶有起停系統、能量回收系統的車輛，以及高端豪華轎車的應用需求。而EFB則具有成本低，適用溫度范圍廣等特點，整體性能可滿足入門級啟停系統的需求。兩者的具體區別，請自行百度。 AGM自動啟停專用電池壽命一般5年左右，遠比普通鉛酸電池和免維護電池壽命長得多，宣傳資料說比鉛鈣蓄電池高3倍，但AGM電瓶有個最大的缺點就是不耐高溫，在高溫環境下壽命會成倍縮短，所以現在多數車的AGM電池裝在后備箱或座椅底下，壽命長的可使用六七年。但昂科威的設計師卻把AGM電瓶放在發動機倉高溫環境下，而且為了節約成本，沒有給電瓶裝隔熱保護套（大眾車一般都有），結果就是本是壽命最長類型的AGM電瓶，在昂科威車系中成了短命鬼，正常使用也只是兩三年就報廢，短的僅僅一兩年。很多昂科威車主將電瓶壽命短的主因歸罪于啟停功能，其實并不是。 由于設計的缺陷，在不改變用車習慣的情況下，想要延長電瓶壽命，可以從以下幾個方面想辦法：一是將電瓶移到后備箱或者座椅下（這個難度和復雜程度太大，除非以后車型改款時重新設計，對現車改裝基本不現實，也不值得，故不推薦）；二是將電瓶換成對溫度適應性更好的EFB啟停電池，電池價格會便宜很多，但電池整體性能也會下降很多，對原車的啟停功能也可能會帶來不良影響，因而也不建議此方案。三是希望淘寶上幾家專門生產昂科威裝飾件和改裝件的商（查成交價|參配|優惠政策）家專門針對昂科威車型設計開發一款電瓶隔熱保護套（罩），市場價格能控制在40元以下的話，用相對較低的成本延長電瓶壽命1年左右甚至更長時間，應是目前狀況下的最佳的方案。