陽光怠速狀態下抖動

樓主的問題解決了嗎？我剛才試了試，和樓主一樣，也是開大燈抖動就能減輕些。就怕是通病不好解決，看來陽光（查成交價|參配|優惠政策）這車確實不行，有點后悔

和我的車癥狀一樣，我的陽光也快60000公里了，車身抖明顯比別的車大，后面 的排氣筒都能看到抖動，就是找不到原因

我的抖動狀況跟你說的一模一樣，10萬公里了，剛洗了節氣門，火花塞換過不久，加的中石化油兌了一瓶335ml的TCP還是抖動，開燈或開空調就不抖，看來要洗噴油嘴

拆洗噴油嘴。10萬公里時怠速抖動，門板嗒嗒響，掛檔或行車時不響，拆洗噴油嘴解決。目前12公里。

先檢查怠速馬達，看看是否積碳，幾乎不用花錢。我單位的老凱越就這樣情況已解決。

開空調或開大燈，抖動反而會消失。說明現在怠速低，按這個思路查原因

用電腦調怠速，多加50轉。我已經簡單解決了

怠速抖動的汽車問題，如果是在冷車情況下，它有可能是因為發動機積碳過多導致的。那如果是在熱車情況下，想要分析怠速抖動的原因就有些復雜了。發動機故障，燃油供給系統壓力過低，點火塞積碳嚴重等情況都會導致怠速抖動

你已經清洗完節氣門了，還有可能點火系統問題，檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。

節氣門沒有問題的話，還可能是加了品質不好的燃油，或者是點火系統或者進氣系統等的原因。

這總問題一般是比較復雜的問題了，有可能是機腳墊的問題也有可能是發動機其他的問，需要詳細排查的。

怠速抖動有以下幾種種原因構成：1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。2.點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。3.油壓不穩如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。4、發動機部件老化汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。解決辦法：更換部件。

你這個情況，應該是你的發動機積碳了哦，去清理一下發動機積碳吧，應該可以解決這個問題!

六萬公里車內抖動一般都是發動機雞爪墊有些老化導致的，我的現在八萬公里也會有點抖動