求助各位車友，為什么老燒火花塞？
冰封刀
2019-05-05 19:05:00
求助各位車友，為什么老燒火花塞，半年時間，總共擊壞了8個火花塞，點火線圈是年前換過了，買的原裝（科爾），價格小貴，到底是什么原因，難道又是點火線圈問題嗎？求助
6個回答
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bd50737107 2021-01-10 19:41:36
我我也 -
ddxyc 2019-05-05 20:20:00
樓主您好，燒火花塞原因很多，主要有：你行駛的路況不好比較顛簸；加油收油不均勻總有急加速；火花塞質量不好；有多缸失火的現象等等。但是，一般我們都很難發現燒火花塞的，大部分都是出現了車輛問題，檢測出有多缸失火、啟動困難等問題，才會把火花塞拿出來檢查，這個時候才會發現。建議，如果一般的火花塞就1萬公里就換掉，換成依金的好點的火花塞，這樣能跑的時間更長，而且動力有明顯提升。。。。。 -
令我心動之逍客 2019-05-05 19:57:14
買了個三孔車充帶穩壓和電電顯示，插點煙器上，開鎖通電不打火，顯示電壓十二點六伏，著車后開始十四點一伏，行駛段時間后十四點三或十四點四，自己調火花塞間隙后，通電十二點四，著車后十四點一和十四點二，E系列早期發電機為交流輸出，另有整流穩壓裝置，D2o為一體式，現在車都一體式，但沒用萬用表測過，都是看充電一式插座電壓顯示參考，整車自己也搭了幾條口零線 -
北汽線圈利奧產，航天三菱線圈不知哪產，有說長電，有說火炬，阿派斯本身不生產線圈，和博世一樣都是代工貼牌，看運氣，大廠生產匹配度好一點，小廠有時匹配度不太好，每個廠生產線圈略有差別，但差太多如果和火花塞不太匹配易燒火花塞，我火花塞必換火炬的沒問題，已使用雙銥金兩三萬公里，近來對火花塞間隙自己微調到一點零，火炬零點九五，加速是還好一點但高速是沒問題，但好像電池電壓沒以前那么足了，略微低一點點，可能是火花塞用電多了，發電機發電量沒以前足了，不知大神們知道這D2O發電機容量多大的
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謝謝老友，平時開車很溫柔，現在就是加速無力，所以才拆開檢查，發現火花塞又被擊穿了，之前更換的點火線圈是淘寶買的，現在懷疑是不是買的點火線圈，質量本來很差，所以導致火花塞經常壞，現在準備在京東平臺入手（阿派斯北汽威旺點火線圈高壓包北京汽車E系列紳寶D50(4a91發動機)）此款點火線圈，此款點火線圈質保一年包換....
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TopGear 2019-05-05 19:15:16
你目前行駛時的電壓是多少，我原車電瓶行駛的時候基本白天都在13.2V上下。原車用了三年多沒壞，哥們車電瓶壞了，給他了，換了新的，裝上后還是13.2V上下。我用的電裝，也沒感覺電壓不足，我是在從電瓶負極、發動機體、發電機、點火線圈、車體用銅線全部連體在電瓶負極了。車體自帶的搭鐵線就我的經驗，隨著時間久了，搭鐵線會發生氧化反應增加電阻。電阻大了，對于電瓶充電會有影響的。這就是我串線的原因，減少電阻的產生。
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