賽歐早上冷車啟動困難，第一腳油門排出藍煙，什么問題啊？
廣外三妞
2019-09-26 11:51:16
各位大俠、老師： 我的車是2010款新賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.2AMT，目前行駛了79889KM。 半個月前突然發(fā)現(xiàn)車輛踩油門反應遲鈍，感覺不加油，稍后才給油加速!去4S店檢查機油少了一點，加了一點，大概0.5升左右。情況好轉，踩油門加速及時，動力恢復。解釋原因是：一是上回保養(yǎng)加機油可能少了點，接近下限；二是正常消耗!（本輪保養(yǎng)期我跑了7000KM） 觀察一周，發(fā)現(xiàn)油尺未明顯減少，上周五（8月9日）就去作了保養(yǎng)，換機油、機濾、汽油濾清器；同時觀察火花塞燃燒情況如下：電極發(fā)白，說是油品含水量大；螺紋身體上濕漉漉的，像是水或者是汽油；接線柱（火花塞上半部）干凈。 今天（8月12日）早上冷車啟動困難，點火后轉速未到1400轉，然后掉到1100轉，怕熄火就踩下油門給油，結果反光鏡里看到排煙管排出藍煙、很濃!再松開、再踩油門，現(xiàn)象減輕；跑3公里到單位，空擋加油門，同事觀察無藍煙，一切正常!有同事懷疑是不是氣門室蓋墊漏了，也有人懷疑活塞環(huán)漏機油進燃燒室。 請各位大俠、老師幫忙分析一下，或者哪位老師遇到過此現(xiàn)象，煩請告知一下，謝謝!
8個回答
-
有沒有哪位師傅懂的，請指教一下!
-
xingshihui 2019-09-26 13:43:43
修車時間長的師傅，有經(jīng)驗了，都知道的 -
氣門油封有滲漏
-
未知的理想 2019-09-26 13:17:45
說的好 -
有知道的大神，請不吝賜教!
-
wk7188166 2019-09-26 12:36:03
冒藍煙就是燒機油，沿著油道還有油氣分離器去找問題。 -
777wjw 2019-09-26 12:17:54
綜合維修經(jīng)驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結為以下幾點：1、由于國內(nèi)燃油品質與國際標準不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導致活塞環(huán)粘在一起，這樣導致活塞環(huán)卡死無法完全密封， “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也會堵塞回油孔，機油無法正常回流，導致機油消耗量的增加。3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發(fā)動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。5、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質和發(fā)動機內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，導致滲油或漏油。6、渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。7、機油中存在高比例的燃油，燃油供給系統(tǒng)工作不良、燃油霧化不好，會使燃油或大量的過濃燃油混合氣竄入曲軸箱與機油混合，將機油稀釋。8、空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油。9、機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大。10、廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥）堵塞或損壞，油氣混合氣在這里凝固后就會順著廢氣回收管進入進氣道，造成機油消耗。11、活塞環(huán)錯裝、對口，但是這情況很少見，出現(xiàn)的幾率較小。12、機油添注過量，超過刻度上限。13、節(jié)氣門臟污。 -
歐葉 2019-09-26 12:09:34
如果是早上冷車啟動困難的話大方面就是電池，火花塞，有藍煙的話是有點燒機油的現(xiàn)象啊。
申明：本文轉載自互聯(lián)網(wǎng)，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號