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    2. 我要提問

      沃爾沃XC40已到港! 8月上市/預計售價40萬元?

      peiyizhuzhu 2019-05-08 21:30:00

      我就想問問我能說臟話嗎,40萬誰給你的勇氣

      5個回答
      • 桂A阿勇 2019-05-08 22:15:02
        說實話,我蠻喜歡volvo…但中國的服務態度,實在不敢恭維。別說前車考慮的是xc60,雖然這代看起來參數很豐滿,但你看看市場上的保值率和維修保養情況。如果定位這樣的價格,不排除會丟失大量的粉絲。同級bba可以考慮,維修和其他都可以自訂貨去整,就這舒服哥的企業在國內猛打自己人…真的是很奇特……。好歹和已有客戶交朋友,下一輛車還會考慮此品牌進行更替……這搞的……真的是…大寫的服
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      • 守望星云 2019-05-08 22:13:21
        4兒子說32-35萬左右,怎么回事看來只能買X1了,真心不喜歡X1,但窩窩40W這價格上外牌也超預算了,求大神真時RD售價,車拖不要一邊涼快,車拖抬價,真心喜歡車主傷不起,賽一下家里老爹的老XC60RD,真實車主求真實價格
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      • zhh940934 2019-05-08 21:57:09
        40W除非廠家打算留著自己玩,靠譜一點28W-35W正負懸殊一萬左右,太高太低都不現實,太高賣不掉,太低不可能。
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      • 桂A阿勇 2019-05-08 21:50:36
        舒服哥我可沒提,因為生意人思路有生意人做法,太牽強了。畢竟每個車企或者有些特殊消費品行業都會這樣,1,中國人口基數大2,基數大每年年增長需求值指數持續上升,3,報廢率低,二手市場穩健存在并且精品化4,交通管制很無厘頭對于這些點,站在生意人角度上資金回籠和硬需求沒辦法,都會被宰,國家不管你的,國家人不是經濟學家畢竟,另外經濟學還有偽經濟和假的。所以。。。。只能看看,我們這買家只能看看再說,因為這樣數字我們說買賣情懷,基本上太難了,可選性可對比的太多。另外這個區間調開的5000-20000公里的二手好車也不少,所以,我只能說,都在YY。因為企業會把普通群眾想的及其簡單,但不會考慮小眾也會對于事件造成多大影響。況且不清楚沃爾沃這幾年國內售賣情況和粉絲群體如何,另外,國內公關群體太強大了,這種東西不能逢人都吹牛說,玩具玩具。對比Q3Q5GLCGLAX1-3英菲尼迪還有各個品牌的在售庫存新老款,還有豪華品牌二手,以及不同渠道車。論配置,別告訴我所謂的安全功能和內飾設計加環保就一定無敵了。關鍵這樣看來找不到亮點。就像現在汽車視頻都告訴你一堆7788的參數配置和內飾使用,我們最重要的是需要知道這個車子運行過程中到底如何,而不是買個車子放那看。夏天了,忍不住。
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      • 桂A阿勇 2019-05-08 21:33:38
        我覺得40w和27-35更像是汽車銷售和某水牛在此作妖。給我一個35w不去買60或者Q5的理由。能給我一個35w不去考慮glc和其他車型的理由。我也是關注40很久了,不想說花30-35w去買情懷,根本不可能,你們可以看看q3和英菲尼迪是啥玩意節奏。有錢沒地使了吧還是?
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